[实用新型]一种新型市政道路井盖装置有效
申请号: | 202220388620.7 | 申请日: | 2022-02-25 |
公开(公告)号: | CN217267653U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 文旭 | 申请(专利权)人: | 文旭 |
主分类号: | E02D29/14 | 分类号: | E02D29/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272000 山东省济宁市任*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 市政道路 井盖 装置 | ||
本实用新型属于市政道路井盖技术领域,尤其涉及一种新型市政道路井盖装置。以解决没有办法实现对所能流过的污水或者雨水流量的调节的技术问题,包括上端盖,上端盖的上端面设置有矩形通孔一,上端盖的中端设置有滑动配合腔一,上端盖的下端设置有缺口一,矩形通孔一与滑动配合腔一连通,滑动配合腔一与缺口一连通,所述上端盖上安装有流量调节部,通过上端盖安装流量调节部,进而通过流量调节部实现对所能流过的污水或者雨水流量的调节,同时,方便通过驱动转盘一带动着转盘滑槽一运动,进而通过转盘滑槽一带动着转盘滑块一运动,进而通过转盘滑块一带动着驱动滑杆运动,进而使得驱动滑杆遮挡矩形通孔一的面积发生变化,实现对流量的调节。
技术领域
本实用新型属于市政道路井盖技术领域,尤其涉及一种新型市政道路井盖装置。
背景技术
专利号为CN201820149776.3一种市政道路井盖,包括支撑块,所述支撑块的顶部开设有第一凹槽,第一凹槽的底部内壁上开设有下水槽,第一凹槽内放置有市政道路井盖本体,市政道路井盖本体的两侧均开设有卡槽,下水槽的两侧均设有开设在第一凹槽底部内壁上的第二凹槽,第二凹槽的底部内壁上固定安装有第一弹簧,第一弹簧的顶端固定安装有滑动安装在第二凹槽内的推块,推块的顶部与市政道路井盖本体的底部相接触,第一凹槽的两侧内壁上均开设有第三凹槽,两个第三凹槽相互远离的一侧内壁上均固定安装有第二弹簧,但是该技术方案的缺点是没有办法实现对所能流过的污水或者雨水流量的调节。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种新型市政道路井盖装置,以解决没有办法实现对所能流过的污水或者雨水流量的调节的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型的一种新型市政道路井盖装置的具体技术方案如下:
一种新型市政道路井盖装置,包括上端盖,所述上端盖的上端面设置有矩形通孔一,上端盖的中端设置有滑动配合腔一,上端盖的下端设置有缺口一,矩形通孔一与滑动配合腔一连通,滑动配合腔一与缺口一连通,所述上端盖上安装有流量调节部,流量调节部包括驱动转盘一,驱动转盘一上周向均匀设置有多个转盘滑槽一,转盘滑块一滑动安装在转盘滑槽一内,转盘滑块一上铰接安装有驱动滑杆,驱动滑杆的另一端滑动连接在滑动配合腔一内,上端盖的下端安装有下端板,下端板上设置有定位组件。
进一步,驱动滑杆上铰接安装有闭合转杆,闭合转杆上安装有扭簧限位柱,扭簧嵌套安装在扭簧限位柱,并且扭簧一端安装在闭合转杆上,扭簧另一端安装在驱动滑杆上。
进一步,下端板上周向均匀设置有多个缺口二和滑动配合腔二,缺口二与缺口一对应设置。
进一步,定位组件包括驱动转盘二,所述驱动转盘二与驱动转盘一转动连接,驱动转盘二与驱动连杆的一端铰接连接,驱动连杆的另一端铰接连接在固定滑杆上,固定滑杆与滑动配合腔二滑动配合。
进一步,所述缺口二与滑动配合腔二间隔设置。
进一步,所述闭合转杆上设置有斜面。
进一步,所述下端板的下端设置有安装凸台。
本实用新型的优点在于:
本实用新型通过上端盖安装流量调节部,进而通过流量调节部实现对所能流过的污水或者雨水流量的调节,同时,方便通过驱动转盘一带动着转盘滑槽一运动,进而通过转盘滑槽一带动着转盘滑块一运动,进而通过转盘滑块一带动着驱动滑杆运动,进而使得驱动滑杆遮挡矩形通孔一的面积发生变化,进而实现对流量的调节。
附图说明
图1为本实用新型一种新型市政道路井盖装置的整体结构示意图;
图2为图1的剖视图;
图3为图2的局部放大图;
图4为本实用新型一种新型市政道路井盖装置的下端板结构示意图;
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