[实用新型]一种光壁管换热节能型管壳油冷器

说明书

本实用新型提供了一种光壁管换热节能型管壳油冷器，属于热交换器技术领域，冷却芯体采用了能够产生强化换热效果的散热管径，散热管采用了能够产生强化换热的排列方式和间距，实现了冷却芯体强化换热的节能效果，冷流体为海水介质的工况下，管板采用了异种金属材料钎焊复合的技术方案，使耐海水的管板材料成本明显降低，以上结构方案的形成，实现了光壁管换热节能型管壳油冷器。解决了市面上常规的管壳油冷器换热效率低、制造成本高的问题。

技术领域

本实用新型涉及油冷器技术领域，尤其涉及一种光壁管换热节能型管壳油冷器。

背景技术

目前市面上常用的管壳油冷器，热流体油在散热管外流动放热，冷流体水在散热管内流动冷却。为增强冷却芯体的散热效果，在散热管外壁上镶套了螺旋状套片或对光壁散热管外壁加工成螺纹状，这两种方案虽然能够明显增强换热效果，但前者需要增加附加材料成本和制造成本，而后者需要较大的散热管壁厚才能加工出螺纹状。

现有技术都是以增大散热管材料成本和制造成本为代价，其节能效果对应的经济价值不甚明显，而且油冷器在使用过程中易积存油污而影响散热效果，需定期清洗。并且，由于热流体油在冷却体中的流动属于层流状态，换热效率低下且浪费材料的现象比较明显。

在冷流体为海水冷却的情况下，现有管壳油冷器的冷却芯体两端的管板是一种厚度较大、材质为耐海水的贵金属材料，进一步增大了油冷器的造价成本。

实用新型内容

鉴于上述的分析，本实用新型实施例旨在提供一种光壁管换热节能型管壳油冷器，用以解决现有油冷器换热效率低、制造成本高的问题。

一方面，本实用新型实施例提供了一种光壁管换热节能型管壳油冷器，包括外壳（2）、冷却芯体、冷却水进水端盖（1）和冷却水出水端盖（4）；其中，

冷却芯体设于外壳（2）内，其内部设有冷却水流动通道和设于冷却水流动通道内的油管通道和散热管（3）；冷却水流动通道的一端设有冷却水进水端盖（1），另一端设有冷却水出水端盖（4）；油管通道采用蛇形结构，一端与外壳（2）侧壁上的进油口连接，另一端与外壳（2）侧壁上的出油口连接；

散热管（3）在冷却芯体中呈三角状分布排列；每一散热管的外径为5~9 mm，相邻散热管的外壁间距为1~2 mm。

上述技术方案的有益效果如下：提出了一种光壁管强化换热、管板复合的节能型管壳油冷器。冷却芯体采用了能够产生强化换热效果的散热管，散热管合理布局的排列方式，优化的散热管径以及间隙，实现了三者匹配强化的换热结构，增强了冷却芯体的换热效果，可在冷流体（冷却水进水端盖1-冷却水出水端盖4）为海水的工况下，实现了光壁管强化换热节能效果明显的管壳油冷器。

基于上述装置的进一步改进，该管壳油冷器还包括耐海水复合管板（5）和热流体分流板（7）；其中，

耐海水复合管板（5）分别设于冷却芯体的两端，靠近冷却水进水端盖（1）、冷却水出水端盖（4）的对应侧分别各设有一个；

热流体分流板（7）设于冷却芯体的内部，交替布设，蛇形结构的每一周期弧形内至少设有一个热流体分流板（7）。

进一步，耐海水复合管板（5）由复合材料制成的双层结构；其中，

耐海水复合管板（5）的朝向海水冷流体的层为耐海水腐蚀材料，背向海水冷流体的层为碳钢材料。

进一步，还包括分别设于耐海水复合管板（5）、冷却水进水端盖（1）之间以及耐海水复合管板（5）、冷却水出水端盖（4）之间的普通管板（6）；并且，

每一耐海水复合管板（5）的板面内均设有多个螺丝孔，通过复合板螺栓（8）伸入所述螺丝孔使得冷却水流动通道两端的耐海水复合管板（5）固定连接；

每一耐海水复合管板（5）的螺丝孔的孔壁均呈螺纹状。