[实用新型]一种涡轮螺旋桨发动机生产用端盖压紧限位机构有效
| 申请号: | 202220386363.3 | 申请日: | 2022-02-25 |
| 公开(公告)号: | CN217317754U | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
| 发明(设计)人: | 王超;陆璇;沈春燕;凌苗燕 | 申请(专利权)人: | 浙江寰宇航空发动机有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02;B23P19/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 314000 浙江省嘉兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 涡轮 螺旋桨 发动机 生产 用端盖 压紧 限位 机构 | ||
1.一种涡轮螺旋桨发动机生产用端盖压紧限位机构,包括装置主体(1),其特征在于:所述装置主体(1)的前表面活动连接有升降杆(2),所述升降杆(2)的下端固定连接有压盘(3),所述压盘(3)的下表面固定连接有限位板(5),所述限位板(5)的内表面活动连接有接触板(6),所述接触板(6)的一端活动连接有第一滑轴(7),所述接触板(6)的另一端固定连接有第二滑轴(8),所述第二滑轴(8)的外表面活动连接有第一压块(9),所述第一压块(9)的外表面固定连接有第一复位弹簧(10)。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮螺旋桨发动机生产用端盖压紧限位机构,其特征在于:所述装置主体(1)前表面的底端固定连接有底座(4),所述底座(4)的内表面活动连接有承压板(13),所述承压板(13)的下方设置有支撑杆(14),所述支撑杆(14)的下表面固定连接有第二压块(15),所述第二压块(15)的下表面固定连接有第二复位弹簧(16),所述装置主体(1)外表面的两侧均固定连接有连接杆(11),所述连接杆(11)的一端固定连接有限位环(12)。
3.根据权利要求1所述的一种涡轮螺旋桨发动机生产用端盖压紧限位机构,其特征在于:所述限位板(5)的内部开设有接触板(6)的容纳槽,且限位板(5)内部容纳槽的内壁分别开设有第一滑轴(7)和第二滑轴(8)移动的竖槽和横槽。
4.根据权利要求1所述的一种涡轮螺旋桨发动机生产用端盖压紧限位机构,其特征在于:所述第一复位弹簧(10)和第一压块(9)均位于限位板(5)内部容纳槽内壁的横槽内,且第一复位弹簧(10)的一端和横槽的内壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种涡轮螺旋桨发动机生产用端盖压紧限位机构,其特征在于:所述限位板(5)的数量为四个,且四个限位板(5)均匀分布在压盘(3)下表面的边缘,所述接触板(6)在限位板(5)的内部为倾斜放置。
6.根据权利要求2所述的一种涡轮螺旋桨发动机生产用端盖压紧限位机构,其特征在于:所述支撑杆(14)的数量为若干个,且若干个支撑杆(14)在承压板(13)的下方由高到低从边缘到中心均匀排列。
7.根据权利要求2所述的一种涡轮螺旋桨发动机生产用端盖压紧限位机构,其特征在于:位于边缘处的所述底座(4)和承压板(13)的下表面相互接触,所述第二压块(15)和第二复位弹簧(16)均位于底座(4)的内部。
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