[实用新型]一种汽车锁闩头带动板用连续模具多级卷圆工位结构

说明书

本实用新型属于汽车零部件制造技术领域，尤其为一种汽车锁闩头带动板用连续模具多级卷圆工位结构，包括下模板，所述下模板的顶部固定有放置板，所述放置板的表面设置有用于弯折锁闩头带动板的弯折组件，所述下模板的一侧表面固定有支撑板，所述支撑板的表面固定有液压杆，所述液压杆的输出端固定有上模板，所述上模板的底部设置有用于限位锁闩头带动板的限位机构。本实用新型通过在下模板表面设置的弯折组件和上模板底部设置的限位机构的相互配合，对锁闩头带动板进行弯折卷圆操作，然后利用气缸带动安装板移动，进而使得顶出块对弯折卷圆成型后的工件顶出，方便工作人员使用，节约了材料成本，模具制作简单。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，具体为一种汽车锁闩头带动板用连续模具多级卷圆工位结构。

背景技术

由于汽车行业的很多零部件属于金属制件，因此，金属成形工艺在汽车行业得到广泛应用，传统上对于各种汽车金属结构件一般都采取根据汽车金属结构件的材料特性和形状特征编制成形工艺，常见的成形方法包括冲压、锻造、铸造以及机加工等方式，现有技术中锁闩头常常与汽车锁闩头带动板连接在一起，由于锁闩头为柱状，汽车锁闩头带动板与锁闩头一样，通常为锻造制作，锻造制作导致汽车锁闩头带动板重量较重，成本较高，因此我们提出了一种汽车锁闩头带动板用连续模具多级卷圆工位结构来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车锁闩头带动板用连续模具多级卷圆工位结构，解决了上述背景技术中所提出的问题。

(二)技术方案

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种汽车锁闩头带动板用连续模具多级卷圆工位结构，包括下模板，所述下模板的顶部固定有放置板，所述放置板的表面设置有用于弯折锁闩头带动板的弯折组件，所述下模板的一侧表面固定有支撑板，所述支撑板的表面固定有液压杆，所述液压杆的输出端固定有上模板，所述上模板的底部设置有用于限位锁闩头带动板的限位机构，所述液压杆的底部位于限位机构的一侧固定有压紧块，所述支撑板的一侧表面固定有气缸，所述气缸的端部固定有安装板，所述安装板的端部固定有顶出块。

进一步地，所述弯折组件包括固定在下模板表面的挤压弹簧，所述挤压弹簧的端部固定有上弯折压块，所述下模板的两侧表面均开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动有限位块，所述限位块的端部与上弯折压块固定连接，所述上弯折压块的表面开设有上弯折口，所述上弯折压块与液压杆相适配。

进一步地，所述限位机构包括固定在液压杆底部表面的L型块，所述L型块的两侧表面均开设有滑槽，所述滑槽内部滑动有滑块，所述滑块的端部固定有连接块，所述连接块的顶部表面固定有压缩弹簧，所述压缩弹簧的端部与液压杆固定相连，所述连接块的底部表面固定有下压块，所述下压块的表面开设有下弯折口。

进一步地，所述顶出块与放置板的顶部表面在同一安装水平面上。

进一步地，所述下模板的底部固定有支撑垫。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车锁闩头带动板用连续模具多级卷圆工位结构，具备以下有益效果：

本实用新型，通过在下模板表面设置的弯折组件和上模板底部设置的限位机构的相互配合，对锁闩头带动板进行弯折卷圆操作，然后利用气缸带动安装板移动，进而使得顶出块对弯折卷圆成型后的工件顶出，方便工作人员使用，节约了材料成本，模具制作简单。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型汽车锁闩头带动板冲压模具剖视图；

图3为本实用新型汽车锁闩头带动板冲压模具侧视图。