[实用新型]一种行车道板施工结构有效
| 申请号: | 202220376877.0 | 申请日: | 2022-02-23 |
| 公开(公告)号: | CN217053032U | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
| 发明(设计)人: | 杨欣;牛永喆;赵金凯;陈娜;袁春莉;傅震 | 申请(专利权)人: | 陕西省交通规划设计研究院有限公司 |
| 主分类号: | E01D19/12 | 分类号: | E01D19/12;E01D19/00 |
| 代理公司: | 西安毅联专利代理有限公司 61225 | 代理人: | 王昊 |
| 地址: | 710000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 行车道 施工 结构 | ||
1.一种行车道板施工结构,其特征在于:包括主梁(1)、底钢板(2)、侧钢板(6)、多个加劲肋(3)、多个底层纵向钢筋(4)、以及多个底层横向钢筋(5);
所述底钢板(2)的左右两侧均设置有下沉部(21),所述下沉部(21)的截面呈倒梯形结构,所述下沉部(21)支撑于所述主梁(1)的上端;所述底钢板(2)上设置有多个排水观察孔(22);
所述侧钢板(6)设置于所述底钢板(2)的左右两端,所述加劲肋(3)和桥梁的延伸方向垂直设置,多个所述加劲肋(3)垂直且间隔设置于所述底钢板(2)上;所述加劲肋(3)在其延伸方向上设置有多个开孔(31);
所述底层纵向钢筋(4)和桥梁的延伸方向平行设置,多个所述底层纵向钢筋(4)间隔设置,所述底层纵向钢筋(4)穿过所述开孔(31);所述底层横向钢筋(5)的端部搭接于所述底层纵向钢筋(4)上,所述底层横向钢筋(5)和所述底层纵向钢筋(4)垂直设置。
2.根据权利要求1所述的行车道板施工结构,其特征在于:所述加劲肋(3)为T型加劲肋(3),所述加劲肋(3)上端的横板(32)上设置有顶层纵向钢筋(7),所述顶层纵向钢筋(7)和桥梁的延伸方向平行设置,多个所述顶层纵向钢筋(7)间隔设置,所述顶层纵向钢筋(7)上设置有顶层横向钢筋(8),所述顶层横向钢筋(8)和所述顶层纵向钢筋(7)垂直设置。
3.根据权利要求2所述的行车道板施工结构,其特征在于:所述加劲肋(3)的两端、所述底层横向钢筋(5)的两端、所述顶层横向钢筋(8)的两端均延伸至所述侧钢板(6)处。
4.根据权利要求1所述的行车道板施工结构,其特征在于:所述底层横向钢筋(5)在所述下沉部(21)处设置有与所述下沉部(21)结构适配的折弯段,所述折弯段位于所述底层纵向钢筋(4)的下方。
5.根据权利要求1所述的行车道板施工结构,其特征在于:还包括加强肋(9)和支撑螺栓(10),所述加强肋(9)的长度小于所述下沉部(21)的宽度,所述加强肋(9)垂直连接于所述加劲肋(3)的下端,所述加强肋(9)位于所述下沉部(21)处;
所述支撑螺栓(10)的下端连接于所述下沉部(21),所述支撑螺栓(10)的上端穿过所述加强肋(9),所述支撑螺栓(10)上设置有螺母,所述螺母的上表面和所述加强肋(9)的下表面抵接。
6.根据权利要求1所述的行车道板施工结构,其特征在于:所述加劲肋(3)和所述底钢板(2)为焊接连接。
7.根据权利要求1所述的行车道板施工结构,其特征在于:还包括多个圆柱头焊钉(11),多个所述圆柱头焊钉(11)呈矩阵式分布于所述加劲肋(3)之间,所述圆柱头焊钉(11)和所述底钢板(2)为焊接连接。
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