[实用新型]一种车用充电口的快慢充联动盖系统有效
申请号: | 202220372510.1 | 申请日: | 2022-02-23 |
公开(公告)号: | CN216942703U | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 杨幸辉;周利怀 | 申请(专利权)人: | 宁波百德汽车饰件有限公司 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;B62D25/24;E05B83/28;E05B81/06;E05B81/34;E05B85/00 |
代理公司: | 宁波久日专利代理事务所(普通合伙) 33299 | 代理人: | 王嘉敏 |
地址: | 315336 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电 快慢 联动 系统 | ||
1.一种车用充电口的快慢充联动盖系统,包括车用充电接口总成(1)及活动连接在车用充电接口总成(1)上的充电接口盖板组件(2),所述的车用充电接口总成(1)与充电接口盖板组件(2)之间设有驱动杆臂组件(3),其特征在于:所述的车用充电接口总成(1)上开设有快充充电口(4)和慢充充电口(5);
还包括用于封闭快充充电口(4)的第一密封盖(6)、用于封闭慢充充电口(5)的第二密封盖(7)、以及用于将第一密封盖(6)和第二密封盖(7)中的其中一者锁止在充电接口盖板组件(2)上的锁止机构(8)。
2.根据权利要求1所述的车用充电口的快慢充联动盖系统,其特征在于:所述的锁止机构(8)包括驱动装置(9)、传动装置、以及第一锁杆(10)和第二锁杆(11),所述的驱动装置(9)通过传动装置分别与第一锁杆(10)和第二锁杆(11)形成传动配合。
3.根据权利要求2所述的车用充电口的快慢充联动盖系统,其特征在于:所述的第一锁杆(10)具有第一锁止端和第一驱动端,所述的第二锁杆(11)具有第二锁止端和第二驱动端;所述的第一驱动端和第二驱动端分别与传动装置形成传动连接;
所述的第一密封盖(6)上开设有第一锁槽(12),所述的第一锁止端能够插入至第一锁槽(12)中以使第一密封盖(6)锁止在充电接口盖板组件(2)上;所述的第二密封盖(7)上开设有第二锁槽(13),所述的第二锁止端能够插入至第二锁槽(13)中以使第二密封盖(7)锁止在充电接口盖板组件(2)上;
所述的第一锁槽(12)和第二锁槽(13)具有相同的开口方向,且所述的第一锁止端和第二锁止端具有不同的朝向。
4.根据权利要求3所述的车用充电口的快慢充联动盖系统,其特征在于:所述的第一锁止端包括有第一锁块(14),所述的第二锁止端包括有第二锁块(15),所述第一锁块(14)与第二锁块(15)相互垂直设置。
5.根据权利要求4所述的车用充电口的快慢充联动盖系统,其特征在于:所述的第一锁块(14)中开设有第一固定槽(16),所述第一固定槽(16)的周侧开设有第一定向孔(17),所述第一固定槽(16)中插入有第一固定块(18),且所述的第一固定块(18)与第一定向孔(17)通过第一螺栓(19)固定在一起;
所述的第二锁块(15)中开设有第二固定槽(20),所述第二固定槽(20)的周侧开设有第二定向孔(21),所述第二固定槽(20)中插入有第二固定块(22),且所述的第二固定块(22)与第二定向孔(21)通过第二螺栓(23)固定在一起;
所述第一定向孔(17)与第二定向孔(21)具有不同的朝向。
6.根据权利要求2所述的车用充电口的快慢充联动盖系统,其特征在于:所述的传动装置包括连接在所述驱动装置(9)的输出端上的输出齿轮(24)、与输出齿轮(24)相互啮合的输入齿轮(25)、穿设在输入齿轮(25)上并与输入齿轮(25)同步转动的输出轴(26)、套设在输出轴(26)两端的第一输出蜗杆(27)和第二输出蜗杆(28)、与第一输出蜗轮啮合并与第一锁杆(10)传动连接的第一齿轮轴(29)、以及与第二输出蜗轮啮合并与第二锁杆(11)传动连接的第二齿轮轴(30)。
7.根据权利要求6所述的车用充电口的快慢充联动盖系统,其特征在于:所述的第一锁杆(10)和第二锁杆(11)中均开设有传动槽(31),所述第一齿轮轴(29)和第二齿轮轴(30)分别插入至对应的传动槽(31)中,且所述的第一齿轮轴(29)和第二齿轮轴(30)上均设有花键齿(32)。
8.根据权利要求1所述的车用充电口的快慢充联动盖系统,其特征在于:所述的充电接口盖板组件(2)上开设有用于容纳锁止机构(8)的容置腔(33)。
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