[实用新型]一种发动机前托架螺母定位组件压接工装

说明书

本实用新型提供了一种发动机前托架螺母定位组件压接工装，包括底座、定位下模、活动上模、若干螺母定位组件和托架螺母；底座相对于地面固定设置；定位下模设置在底座远离地面的一端；定位下模远离地面的端面设置有阶梯状的定位部；各螺母定位组件，分别设置在定位下模的定位部内并与定位下模的表面相抵持；螺母定位组件上设置有螺母嵌槽；螺母嵌槽内放置有一托架螺母；活动上模，相对于底座平行且固定设置，活动上模具有活动部，活动部沿着竖直方向靠近定位部，将托架螺母竖直的压入螺母嵌槽中。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造设备领域，尤其涉及一种发动机前托架螺母定位组件压接工装。

背景技术

汽车发动机前托架是用于放置和固定汽车发动机的部位，前托架还进一步与汽车车身相连，能稳定的对发动机提供支撑和固定。汽车前托架内部设置有托架螺母，用于将发动机与前托架进行紧固。由于托架螺母的安装位置位于前托架的非常见方向，使得螺母在该位置的放置和定位不太方便，影响了前托架和发动机的组装的效率。实际安装时，可以采用具有预定位功能的螺母定位组件，便于螺母的定位与安装，螺母安装完成后，托架螺母与该螺母定位组件可相互分离。

但是，螺母定位组件是非标组件，缺乏相应的制造设备。因此，有必要提供一种高效准确实现托架螺母与螺母定位组件预组装的设备。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种快速、精确实现托架螺母与螺母定位组件组装的发动机前托架螺母定位组件压接工装。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种发动机前托架螺母定位组件压接工装，包括底座(1)、定位下模(2)、活动上模(3)；

底座(1)相对于地面固定设置；

定位下模(2)设置在底座(1)远离地面的一端；定位下模(2)远离地面的端面设置有至少一个阶梯状的定位部(100)；

各螺母定位组件(4)，具有若干个高度不尽相同的外表面；螺母定位组件(4)的外表面分别设置在定位下模(2)的定位部(100)内并与定位部(100)的不同的表面相抵持；螺母定位组件(4)上设置有螺母嵌槽(200)；螺母嵌槽(200)内放置有一托架螺母(5)；

活动上模(3)，相对于底座(1)平行且固定设置，活动上模(3)具有活动部，活动部沿着竖直方向靠近定位部(100)，将托架螺母(5)竖直的压入螺母嵌槽(200)中。

在以上技术方案的基础上，优选的，定位下模(2)与底座(1)相对固定，定位下模(2)水平长度延伸方向的两端的底座(1)上分别设置有第一压块(81)，第一压块(81)抵紧在定位下模(2)的表面上。

在以上技术方案的基础上，优选的，定位下模(2)与底座(1)可滑动连接；定位下模(2)水平宽延伸方向的两端的底座(1)上分别设置有第二压块(82)，第二压块(82)相对且间隔设置，第二压块(82)之间形成定位下模水平滑动的通道；底座(1)边缘处设置有第二直线运动机构(83)，第二直线运动机构(83)具有一推板(84)，该推板(84)抵接在定位下模(2)远离通道一侧的表面。

优选的，所述定位部(100)设置有沿着水平方向延伸设置的第一凹槽(101)、沿着水平方向贯通定位下模(2)的第二凹槽(102)；第一凹槽(101)与第二凹槽(102)延伸的方向正交设置；第一凹槽(101)与第二凹槽(102)相互连通；第一凹槽(101)在竖直方向的深度与第二凹槽(102)在竖直方向的深度不同；第一凹槽(101)与第二凹槽102的内表面分别与螺母定位组件(4)不同高度的表面相抵持。