[实用新型]一种起重机小车组装用的防倾覆支撑平台

说明书

本实用新型涉及一种起重机小车组装用的防倾覆支撑平台，包括两组竖直相对分布的支腿结构，每组支腿结构中的支腿数量为多根，且每组支腿结构中的多根支腿并排等间距分布，两组支腿结构中相对设置的支腿之间均设置有连接梁，每组支腿结构中的多根支腿顶端之间均固定连接有水平分布的横梁，横梁、支腿与连接梁形成支撑平台，其中一根横梁内侧设置有若干组挂钩装置，每组挂钩装置均包括两个间隔设置的电动推杆，电动推杆的推杆端均竖直朝上设置，且电动推杆的推杆端均设置有钩状开口朝下的挂钩，电动推杆的底部均铰接有水平分布的连接板，连接板一侧均与横梁固定连接，本实用新型能够降低工人劳动强度，并降低起重机小车在组装过程中发生倾覆的风险。

技术领域

本实用新型属于起重机技术领域，特别是涉及一种起重机小车组装用的防倾覆支撑平台。

背景技术

如图3所示为现有起重机小车局部的结构示意图，即现有起重机小车的车架组成中通常至少包括两根加强杆，而目前在起重机领域存在一种偏挂式起重机小车，该偏挂式起重机小车是将起升装置设置在车架一侧，这样就存在起重机小车两侧重量不均衡的情况，目前，为便于在偏挂式起重机小车上安装起升装置，通常是将偏挂式起重机小车放在支撑架上进行组装，但在安装起升装置后，由于起重机小车两侧的重量不均衡，将会存在起重机小车在组装过程中从支撑架上发生倾覆的风险，从而存在安全隐患，而现在通常是人为扶持起重机小车防止其倾覆，但采用这种方式将增加工人的劳动强度，此外，稍不留意仍存在起重机小车在组装过程中发生倾覆的风险，因此，现有技术中仍存在缺点和不足之处。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种起重机小车组装用的防倾覆支撑平台，解决现有起重机小车在组装过程中，采用人为扶持起重机小车防止其倾覆的方式将增加工人的劳动强度，且仍存在起重机小车倾覆风险的问题。

为了解决上述问题本实用新型所采取的技术方案：

一种起重机小车组装用的防倾覆支撑平台，包括两组竖直相对分布的支腿结构，每组支腿结构中的支腿数量为多根，且每组支腿结构中的多根支腿并排等间距分布，两组支腿结构中相对设置的支腿之间均设置有水平分布的连接梁，每组支腿结构中的多根支腿顶端之间均固定连接有水平分布的横梁，所述横梁、支腿与连接梁形成支撑平台，其中一根横梁内侧设置有若干组沿横梁长度方向等距分布且可伸缩的挂钩装置，每组挂钩装置均包括两个间隔设置的电动推杆，所述电动推杆的推杆端均竖直朝上设置，且电动推杆的推杆端均设置有钩状开口朝下的挂钩，电动推杆的底部均铰接有水平分布的连接板，所述连接板靠近横梁的一侧均与横梁固定连接。

进一步的，每块连接板上均固定连接有两个竖直相对分布的铰接座，两个铰接座顶部之间均设置有水平分布的连接轴，所述电动推杆的底部均固定连接有连接块，所述连接块可转动套设在连接轴上。

进一步的，所述连接轴的其中一端与其中一个铰接座螺纹连接，连接轴的另一端贯穿另一个铰接座后位于另一个铰接座外。

进一步的，每根支腿底端均固定连接有水平分布的支座，所述支座与支腿之间均设置有竖直分布的加强肋板。

进一步的，所述连接梁两端与支腿之间均为插接。

采用上述技术方案，本实用新型的有益效果：

本实用新型通过设置横梁、支腿与连接梁能够形成用于起重机小车组装的支撑平台，并通过在横梁内侧设置若干组挂钩装置，可同时在支撑平台上组装多台起重机小车，并能够防止起重机小车发生倾覆，具体的，每组挂钩装置均包括两个电动推杆，且电动推杆的推杆端均设置有挂钩，这样在组装起重机小车时，能够分别通过电动推杆的推杆伸缩带动挂钩卡持在起重机小车车架中的加强杆上，具体卡持位置为起重机小车设置起升装置的相对侧，从而将起重机小车固定在支撑平台上，这样在安装起升装置后能够防止起重机小车在组装过程中向安装起升装置的一侧倾覆，降低安全隐患，采用这种方式与现有技术相比，操作简单，能够降低工人劳动强度，并降低起重机小车在组装过程中发生倾覆的风险；此外，电动推杆底部与连接板铰接，更便于电动推杆的使用。