[实用新型]一种冷链运输用电动三轮车冷藏装置

说明书

本实用新型提出一种冷链运输用电动三轮车冷藏装置,包括三轮车本体，三轮车本体上设有承重板，且承重板上安装有冷藏柜，承重板的左侧通过加强组件与三轮车本体连接，加强组件的前后两侧均在三轮车本体上安装有安装板，且安装板的截面呈L形，安装板的上方设有限位块，且限位块的下方安装有金属插销，金属插销的下方在承重板上设有插销孔，金属插销的下端贯穿安装板并延伸至插销孔内，该种冷链运输用电动三轮车冷藏装置通过设置的安装板、金属插销、侧挡板以及限位组件的配合，不仅方便冷藏柜的安装，同时拆卸时，更加方便，从而使得电动三轮车可以和冷藏柜进行分离，以便更换不同类型的冷藏柜，降低电动三轮车的投入成本。

技术领域

本实用新型涉及三轮车技术领域，尤其涉及一种冷链运输用电动三轮车冷藏装置。

背景技术

冷链运输是指在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所运输货物始终保持一定温度的运输，冷链运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输，也可以是多种运输方式组成的综合运输方式；

如今冷冻、冷藏食品在我国城镇居民的生活中已占很大比例，如日常生活中到中的果蔬、蛋奶制品、肉制品，在当前社会技术水平下，制冷技术仍是食品防腐保鲜的重要方法，但在实际应用当中，由于从城镇的集散地到城镇街区，再到乡村等场合，由于道路狭窄，大、中型冷藏车不便到达，继而产生了电动三轮车冷藏装置来代替大、中型冷藏车；

现有的电动三轮车冷藏装置中，冷藏柜是与三轮车本体一体式连接的，不能拆卸，随着运输物品种类的增大，需要用到不同大小的冷藏柜，继而在冷藏柜不能拆下的前提下，得增加电动三轮车冷藏装置的数量，导致投入成本的增加，因此本实用新型提出一种冷链运输用电动三轮车冷藏装置以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提出一种冷链运输用电动三轮车冷藏装置，该种冷链运输用电动三轮车冷藏装置具有可拆卸冷藏柜的效果，从而解决现有技术中冷藏柜不能拆卸的问题。

为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种冷链运输用电动三轮车冷藏装置，包括三轮车本体，所述三轮车本体上设有承重板，且承重板上安装有冷藏柜，所述承重板的左侧通过加强组件与三轮车本体连接，所述加强组件的前后两侧均在三轮车本体上安装有安装板，且安装板的截面呈L形，所述安装板的上方设有限位块，且限位块的下方安装有金属插销，所述金属插销的下方在承重板上设有插销孔，所述金属插销的下端贯穿安装板并延伸至插销孔内，所述安装板的右侧在三轮车本体上安装有两组相对设置的侧挡板，两组所述侧挡板之间设有限位组件，且限位组件为插入式设计，所述承重板下方的前后两侧均设有支撑辊，且支撑辊通过支架与三轮车本体连接。

进一步改进在于：所述加强组件包括外连接壳体和内连接壳体，所述外连接壳体与三轮车本体连接，所述内连接壳体与冷藏柜连接，所述外连接壳体的内侧安装有第一弹簧，且第一弹簧均匀设有多组，多组所述第一弹簧远离外连接壳体的一端均与内连接壳体接触，所述内连接壳体的前后两侧均设有插口，两侧插口之间设有金属插板，所述金属插板的两端均贯穿外连接壳体，并安装有固定板，所述固定板位于外连接壳体的外侧。

进一步改进在于：所述限位组件包括插入板，所述插入板的截面呈L形，且插入板的两侧在侧挡板上设有第一插槽，所述插入板的前后两端均延伸至第一插槽内，且插入板的下方在三轮车本体上设有第二插槽，所述插入板的下端位于第二插槽内，且插入板的内侧与承重板接触。

进一步改进在于：所述支撑辊的正下方在三轮车本体上设有安装槽，且安装槽内与支架连接，所述支撑辊的正上方在承重板上设有限位槽，且限位槽与支撑辊接触，所述承重板下方的前后两侧均在三轮车本体上设有放置槽，所述放置槽内设有连接板，且连接板与承重板连接，所述连接板的下方安装有滚轮，且滚轮均匀设有多组。