[实用新型]一种气缸盖

说明书

本实用新型提供了一种气缸盖，涉及气缸盖领域，包括：主体、加固组件和密封组件；主体，一侧的顶部和底部皆安装有固定板，且固定板与主体固定连接；加固组件，安装在主体顶部和底部的中间位置处，且加固组件与主体固定连接；密封组件，安装在主体内部的一侧，且密封组件与延伸至主体的外部。本实用新型设置有加固组件，利用加固组件可以在使用时对固定的螺栓进行加固，防止装置在使用时固定螺栓发生松动，进而提高了装置固定的稳定性，并且本实用新型设置有密封组件，利用密封组件可以在使用时对连接处进行密封，还密封时还可以对密封圈进行挤压，使得密封圈与装置之间严密的贴合，进而提高了装置的密封效果。

技术领域

本实用新型涉及气缸盖技术领域，具体涉及一种气缸盖。

背景技术

气缸盖作为传统内燃发动机的一个关键零部件，和气缸体、气缸套一起组成发动机的基本骨架，气缸盖安装于气缸体之上，气缸套安装于气缸体的气缸孔当中，气缸盖和活塞、气缸套组成发动机的燃烧室，活塞在气缸套内作往复运动。气缸盖上面安装配气机构以及罩盖。

现有装置大多数都无法在使用时对固定的螺栓进行加固，装置在使用时固定螺栓可能会发生松动，进而降低了装置固定的稳定性，并且现有装置大多数都无法在密封时对密封圈进行挤压，无法使得密封圈与装置之间严密的贴合，进而降低了装置的密封效果。

实用新型内容

为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种气缸盖，以解决现有装置大多数都无法在使用时对固定的螺栓进行加固，装置在使用时固定螺栓可能会发生松动，进而降低了装置固定的稳定性，并且现有装置大多数都无法在密封时对密封圈进行挤压，无法使得密封圈与装置之间严密的贴合，进而降低了装置的密封效果的问题。

为实现上述目的，提供一种气缸盖，包括：主体、加固组件和密封组件；

主体，一侧的顶部和底部皆安装有固定板，且固定板与主体固定连接；

加固组件，安装在主体顶部和底部的中间位置处，且加固组件与主体固定连接；

密封组件，安装在主体内部的一侧，且密封组件与延伸至主体的外部。

进一步的，所述固定板的内部插设有固定螺栓，且固定螺栓贯穿固定板的内部。

进一步的，所述加固组件内部的中间位置处插设有螺纹杆，且螺纹杆贯穿加固组件的内部，所述螺纹杆的一侧转动连接有安装板，所述安装板一侧的顶部和底部皆固接有伸缩杆，所述伸缩杆远离安装板的一侧固接有顶板，且顶板与固定螺栓相互贴合，所述伸缩杆的外侧套设有弹簧A，且弹簧A的两端分别与安装板和顶板相互贴合。

进一步的，所述密封组件的顶部和底部皆开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑动板，所述滑动板一侧的顶部和底部皆固接有弹簧B，且弹簧B与密封组件相互连接，所述密封组件的内部插设有密封圈。

进一步的，所述加固组件内部的中间位置处开设有内螺纹孔，且内螺纹孔与螺纹杆相互适配。

进一步的，所述螺纹杆的一侧固接有把手，且把手一侧的顶部和底部皆开设有凹槽。

本实用新型的有益效果在于，本实用新型设置有加固组件，利用加固组件可以在使用时对固定的螺栓进行加固，防止装置在使用时固定螺栓发生松动，进而提高了装置固定的稳定性，并且本实用新型设置有密封组件，利用密封组件可以在使用时对连接处进行密封，还密封时还可以对密封圈进行挤压，使得密封圈与装置之间严密的贴合，进而提高了装置的密封效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视剖视示意图；

图2为本实用新型实施例的图1的A处结构放大示意图；

图3为本实用新型实施例的图1的B处结构放大示意图。