[实用新型]一种高速铁路桥梁挡风结构

权利要求书

1.一种高速铁路桥梁挡风结构，包括固定柱(1)、挡风板固定钢框(2)，其特征在于：所述固定柱(1)的内部设有活动腔(25)，所述活动腔(25)的内部套接有伸缩定位柱(3)，所述固定柱(1)的两侧面设有安装条板(4)，所述安装条板(4)上垂直贯穿有锁紧孔(5)，所述安装条板(4)的一侧面设有插接稳固板(6)，所述锁紧孔(5)内插接有连接锁紧杆(7)，所述连接锁紧杆(7)的上下端设有锁紧螺纹(11)，所述挡风板固定钢框(2)的两侧的上下端分别设有第一连接块(8)和第二连接块(9)，所述第二连接块(9)的表面设有螺纹锁紧孔(10)，所述挡风板固定钢框(2)的两侧面均设有稳定插接槽(17)，所述挡风板固定钢框(2)内固定有缓冲挡风板(12)，所述缓冲挡风板(12)的内部设有风力缓解腔(13)，所述缓冲挡风板(12)的右侧面底端连接有进风口(14)，所述风力缓解腔(13)的顶端与缓冲挡风板(12)的顶部贯穿连通，所述缓冲挡风板(12)的右面上端设有引风罩(15)，所述引风罩(15)的端面水平设有缓解风力扇叶(16)。

2.根据权利要求1所述的一种高速铁路桥梁挡风结构，其特征在于：所述固定柱(1)的前端面均匀设有定位锁紧孔(18)，所述固定柱(1)通过定位锁紧孔(18)上的螺栓柱与伸缩定位柱(3)之间锁紧固定。

3.根据权利要求1所述的一种高速铁路桥梁挡风结构，其特征在于：所述固定柱(1)通过安装条板(4)上所设插接稳固板(6)与挡风板固定钢框(2)侧面所设稳定插接槽(17)之间相配合插接，所述第一连接块(8)、第二连接块(9)的内侧与安装条板(4)的上下端通过锁紧孔(5)内所设连接锁紧杆(7)连接，所述连接锁紧杆(7)底端的锁紧螺纹(11)与第二连接块(9)上的螺纹锁紧孔(10)之间锁紧固定，所述第一连接块(8)上端的连接锁紧杆(7)通过螺帽锁紧。

4.根据权利要求1所述的一种高速铁路桥梁挡风结构，其特征在于：所述缓冲挡风板(12)的前后面还设有风孔(19)，且缓冲挡风板(12)后面为圆弧状设计。

5.根据权利要求1所述的一种高速铁路桥梁挡风结构，其特征在于：所述伸缩定位柱(3)的底端设有稳定底板(20)，所述稳定底板(20)的底面中部设有锥形定位桩(21)。

6.根据权利要求1所述的一种高速铁路桥梁挡风结构，其特征在于：所述固定柱(1)的端面中部设有警示灯(22)，所述警示灯(22)的前后对应安装有太阳能板(23)，所述固定柱(1)的上端内部设有电池组(24)。