[实用新型]侧撞保护装置及儿童安全座椅

说明书

本实用新型公开了侧撞保护装置及儿童安全座椅，包括用于固定安装在座椅侧翼上的底座和可活动的受撞缓冲块，底座前端布置有搁置板，受撞缓冲块的前端设有上搁置槽和下搁置槽，受撞缓冲块的后端可转动地轴接在底座上；受撞缓冲块的后端相对于底座上下转动，以使搁置板在上、下搁置槽之间来回插置，搁置板插入下搁置槽内时，受撞面向外凸起以便碰撞时优先受力，从而达到防护效果；搁置板插入上搁置槽内时，受撞缓冲块收回；上述侧撞保护装置结构更为简单、操作更为快捷。

技术领域

本实用新型涉及一种儿童安全座椅，尤其是涉及一种儿童安全座椅的侧撞保护装置，当汽车发生侧面碰撞时，能有效缓冲侧部撞击力的保护装置。

背景技术

儿童安全座椅是一种专为不同体重(或年龄段)的儿童设计，安装在汽车内、能够有效提高儿童乘车安全的座椅。例如，在汽车发生紧急制动或者前向碰撞的情况下，儿童安全座椅能减少对儿童的冲压力和有效阻止儿童身体向前急速运动，避免二次碰撞。

但当汽车发生侧面碰撞时，现有技术中的儿童安全座椅仅依靠其上的背靠侧翼和头靠侧翼来保护儿童的身体和头部，保护力度相对较弱。

申请公布号为CN105329121A的侧撞保护机构，包括侧向保护块及保护组件，侧向保护块的一端枢接于所述侧翼，保护组件滑动地设置于侧向保护块的另一端，侧向保护块可于使用状态与收合状态之间枢转，当侧向保护块枢转远离侧翼而处于使用状态时，保护组件凸出侧向保护块的侧部并介于侧翼与所述侧向保护块之间，当侧向保护块枢转至紧贴所述侧翼而处于收合状态时，保护组件收入侧向保护块的侧部内。当车辆发生碰撞时，侧向保护块先与车体碰撞，从而更好地保护儿童安全。

该侧撞保护机构结构较为复杂、成本较高。

发明内容

鉴于现有技术中的侧撞保护机构结构复杂、成本较高的问题，本实用新型所要解决的是提供一种零件少、结构简易的侧撞保护装置及儿童安全座椅。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：侧撞保护装置，其特征在于包括用于固定安装在座椅侧翼上的底座和可活动的受撞缓冲块，所述底座前端布置有搁置板，所述的受撞缓冲块的前端设有上搁置槽和下搁置槽，所述的受撞缓冲块的后端可转动地轴接在底座上；

收纳状态下，所述搁置板插置所述上搁置槽内，所述受撞缓冲块的受撞面与底座的基准面齐平；

使用状态下，所述搁置板插置所述下搁置槽内，受撞缓冲块的受撞面倾斜地凸出于所述基准面，所述受撞面与所述基准面成一定夹角，所述受撞面作为承受车体发生碰撞时的受力面。

本实用新型进一步的优选技术方案为：所述底座内设有一容纳所述受撞缓冲块的凹腔，收纳状态时，所述受撞缓冲块容纳在底座凹腔内；使用状态时，所述受撞缓冲块凸出于底座凹腔。

本实用新型进一步的优选技术方案为：底座上的基准面大致为平面，所述受撞缓冲块的受撞面为平面。

本实用新型进一步的优选技术方案为：所述受撞缓冲块与底座之间设有一拉力弹簧，所述拉力弹簧可使受撞缓冲块的上搁置槽、下搁置槽与底座上的搁置板之间弹性切换，以进一步切换受撞缓冲块的使用状态和收纳状态。

本实用新型进一步的优选技术方案为：所述受撞缓冲块的中部靠后位置设有第一弹簧连接板，所述底座的前端设有第二弹簧连接板，所述拉力弹簧连接在第一弹簧连接板与第二弹簧连接板之间。

本实用新型进一步的优选技术方案为：所述凹腔在底座内呈后浅前深，所述受撞缓冲块呈后薄前厚；

受撞缓冲块转动切换时，所述受撞缓冲块的后端始终位于所述凹腔的后端内，所述受撞缓冲块的前端容纳或凸起于所述凹腔前端。

本实用新型进一步的优选技术方案为：底座凹腔的后端侧壁设有轴接孔，所述受撞缓冲块的后端两侧设有插入轴接孔的轴接凸点。