[实用新型]外水切组件、车门及车辆

说明书

本公开涉及一种外水切组件、车门及车辆，外水切组件包括车门外板、车门内板、车门玻璃以及外水切结构；车门玻璃能够上下活动地设置在车门外板和车门内板之间，外水切结构连接于车门外板并位于车门外板的内侧；外水切结构包括外水切本体、第一唇边以及第二唇边，外水切本体连接于车门外板的内侧，第一唇边连接于外水切本体并与车门外板的内侧贴合，第二唇边可活动地连接于外水切本体并用于与车门玻璃贴合，且在车门玻璃与第二唇边处于贴合状态下，第二唇边能够与第一唇边贴合。该外水切组件能够实现良好的防水效果。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种外水切组件、车门及车辆。

背景技术

内外水切一般指的是车门玻璃下缘凹槽内的橡胶密封条，内部的叫内水切，外部的叫外水切。外水切用于在升降车门玻璃的时候切去玻璃外表面上的水滴、水雾及灰尘等，同时还能够起到美观的作用。

但是相关技术中，一些外水切往往无法有效地进行防水，导致无法进行有效防水，雨水会大量进入门腔，从而导致门腔内电器件烧坏。

实用新型内容

为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种外水切组件、车门及车辆。

根据本公开的实施例，提供一种外水切组件，所述外水切组件包括车门外板、车门内板、车门玻璃以及外水切结构；所述车门玻璃能够上下活动地设置在所述车门外板和所述车门内板之间，所述外水切结构连接于所述车门外板并位于所述车门外板的内侧；

所述外水切结构包括外水切本体、第一唇边以及第二唇边，所述外水切本体连接于所述车门外板的内侧，所述第一唇边连接于所述外水切本体并与所述车门外板的内侧贴合，所述第二唇边可活动地连接于所述外水切本体并用于与所述车门玻璃贴合，且在所述车门玻璃与所述第二唇边处于贴合状态下，所述第二唇边能够与所述第一唇边贴合。

在一些实施方式中，所述第二唇边包括唇边本体和钩头，所述唇边本体的第一端可活动地连接于所述外水切本体，所述唇边本体的第二端与所述钩头连接，且所述钩头沿朝向所述第一唇边的方向弯折，所述唇边本体远离所述第一唇边的第一侧面用于与所述车门玻璃贴合，且在所述车门玻璃与所述第一侧面处于贴合状态下，所述钩头远离所述唇边本体的一端能够与所述第一唇边贴合。

在一些实施方式中，所述第一侧面铺设有植绒层。

在一些实施方式中，所述第二唇边由弹性材料制成，并能够在靠近或远离所述第一唇边的方向上相对于所述外水切本体发生弹性变形。

在一些实施方式中，所述第二唇边连接于所述外水切本体的一端的内侧面和/或外侧面形成有沿前后方向延伸的第一凹槽。

在一些实施方式中，所述外水切本体、所述第一唇边以及所述第二唇边均沿前后方向延伸，且在所述第二唇边与所述第一唇边处于贴合状态下，所述外水切本体、所述第一唇边以及第二唇边围成沿前后方向延伸的腔室，且所述腔室的前端和/或后端形成有开放口。

在一些实施方式中，所述车门外板包括外板本体和外板加强板，所述外板加强板沿上下方向延伸并位于所述外板本体的内侧，且所述外板加强板的上端与所述外板本体的上端连接，所述外水切结构连接于所述外板加强板的内侧并隐藏于所述外板本体上端的下方。

在一些实施方式中，所述外板加强板包括相互连接的上板和下板，所述上板与所述外板本体连接，所述下板位于所述上板的下方并与所述上板呈角度地连接；

所述第一唇边用于与所述上板连接，且所述第一唇边连接于所述外水切本体的一端的内侧面形成有沿前后方向延伸的第二凹槽；

所述外水切本体用于与所述下板连接，且所述外水切本体的外侧面形成有朝向所述下板凸出并沿前后方向延伸的凸起筋，以用于与所述下板的内侧面贴合。