[实用新型]一种电动除雪车

说明书

本实用新型公开了一种电动除雪车，其驾驶室后方的车体上设置有电动车底盘，该电动车底盘上设置有货箱，驾驶室前方设置有调节支架，该调节支架上设置有倾斜布置的调节液压缸，调节液压缸的下端设置有除雪机构；上述货箱上设置有融雪撒布机构；货箱与驾驶室之间的车体上设置有液压油箱，该液压油箱配置有控制阀组，控制阀组通过对应油路与除雪机构、融雪撒布机构的对应液压马达相连通；该液压油箱的箱体上布置有散热翅片。本实用新型车辆采用电力驱动，除雪机构、融雪撒布机构采用车载液压站的方式，均采用独立的动力驱动，大幅度降低了管路布局的复杂程度，降低了日常保养维护的难度。

技术领域

本实用新型涉及市政环卫用道路除雪车，尤其涉及一种电动除雪车。

背景技术

当前传统除雪车的实现方式是动力由汽车底盘的柴油发动机到变速箱，再通过变速箱连接的取力器连接传动轴到液压泵，将液压动力经管道由控制元件(集成阀)分配到执行元件(大扭矩液压马达和液压缸)，从而带动滚刷高速运转工作，将路面积雪扫到一边；另一液压分路经过撒布机的液压马达，把料斗中的融雪剂输送到撒料盘，由马达带动高速旋转的撒料盘把融雪剂均匀撒出。其车辆运行成本高，除雪车在市区内工作时，设备大功率运行，车辆噪音很大；滚刷的取力器会分配发动机动力，使得除雪滚刷工作时，汽车行驶速度受限，一个发动机带动多个设备运行，管路布置复杂，增加了日常维护成本。

因此，现有技术有待于更进一步的改进和发展。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种带有液压站的电动除雪车，以简化车辆的油路布局，提高设备运行稳定性。

为解决上述技术问题，本实用新型方案包括：

一种电动除雪车，其包括由电力驱动的车体，其中，车体的货箱与驾驶室之间的车体上设置有液压油箱，该液压油箱配置有控制阀组，控制阀组通过对应油路与除雪机构、融雪撒布机构的对应液压马达相连通；该液压油箱的箱体上布置有散热翅片；该车体的电动车底盘对应处设置有电池组，该电池组一侧配置有一驱动电机，驱动电机通过变速取力器与一传动轴相联接，该传动轴与一液压泵相联接，该液压泵通过相应油路与液压油箱相连通。

所述的电动除雪车，其中，上述驾驶室设置在上述车体的前部，驾驶室后方的车体上设置有上述电动车底盘，上述货箱设置在该电动车底盘上方，驾驶室前方设置有调节支架，该调节支架上设置有倾斜布置的调节液压缸，调节液压缸的下端设置有上述除雪机构；上述融雪撒布机构设置在上述货箱上。

所述的电动除雪车，其中，上述除雪机构包括除雪支架，该除雪支架的前端设置有除雪滚刷，除雪滚刷中部设置有滚刷液压马达，该滚刷液压马达与上述控制阀组油路连接。

所述的电动除雪车，其中，上述融雪撒布机构包括水平布置在货箱上表面的融雪剂撒布机，在上述车体的后部设置有撒布盘，撒布盘通过输料带与融雪剂撒布机相连通，撒布盘配置有撒布液压马达，该撒布液压马达与上述控制阀组油路连接。

本实用新型提供的一种电动除雪车，车辆采用电力驱动用以替代传统燃油动力，大幅度降低了管路布局的复杂程度，降低了日常保养维护的难度。并且将燃油车底盘替换成电动车底盘，节能减排，解决了传统除雪车的排放污染问题，降低了能源使用成本、减少市区噪音，液压站电机直接驱动除雪设备，保证了汽车行驶动力充沛和除雪设备运转强劲，不需要机油、三滤、皮带等常规保养，只需要对驱动电池组和电机进行一些常规的检查，并保持其清洁即可；变速箱有别于传统燃油车变速箱，省略了手动换挡的劳累；在运行成本上，纯电动车的单车运营成本比传统燃油车低30％-40％，仅油耗方面就差距明显；在除雪作业的过程中，电动机运行使得车辆噪音和震动比传统燃油车明显降低；纯电方式无任何污染物排出，对环境更加友好，节能减排效果显著。

附图说明

图1为本实用新型中电动除雪车的示意图；

图2为本实用新型中电动除雪车的动力分配示意图。

具体实施方式