[实用新型]一种汽车暖通空调的前排吹脚风管

说明书

本实用新型公开了一种汽车暖通空调的前排吹脚风管，包括风管本体，所述风管本体由配合设置的吹脚风管前壳体和吹脚风管后壳体组合构成，中部的空腔形成气体通道，在吹脚风管前壳体边缘处设置有若干个凸部，在吹脚风管后壳体对应的边缘处设置有若干个凹槽，每个凸部卡入对应设置的凹槽内；吹脚风管前壳体设置有卡子，在吹脚风管后壳体对应位置设置有卡扣，卡扣能对应卡入卡子内形成卡接结构。本实用新型的吹脚风管，由吹脚风管前、后壳体扣合后形成分管本体，既能满足安装布置要求、可靠性要求，又能满足性能要求。

技术领域

本实用新型涉及车身汽车部件，具体涉及一种暖通空调的前排吹脚风管。

背景技术

目前汽车暖通空调前排吹脚风管以注塑工艺为主，吹脚风管通过卡接的方式与暖通本体连接，吹脚风管采用两个风口设计，风向分别朝向油门踏板、刹车踏板、离合踏板之间。但是该种设计风口距离踏板距离较远，风向存在发散，风量发散后不能保证前排脚部温度场均匀性，大部分车型会出现离合踏板区域温度偏低，该种吹脚风管体现不出其功能设计，且安装可靠性差，风管容易脱落。现有技术的汽车暖通空调前排吹脚风管典型结构参见图1, 吹脚风管前壳体（1）通过塑料安装卡与吹脚风管后壳体（2）卡接，吹脚风管后壳体通过螺钉与暖通空调本体固定，此种结构实用性差，而且稳定性差，风管容易脱落。吹脚风管前壳体（1）、吹脚风管后壳体（2）为凹槽结构，吹脚风管前壳体（1）通过卡槽与吹脚风管（2）卡接扣合，形成出风通道。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的是提供一种汽车暖通空调的前排吹脚风管，使其既能满足安装布置要求、可靠性要求，又能满足性能要求；进而还能保证脚部温度场均匀性。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车暖通空调的前排吹脚风管，包括风管本体，所述风管本体由配合设置的吹脚风管前壳体和吹脚风管后壳体组合构成，中部的空腔形成气体通道，其特征在于：在吹脚风管前壳体边缘处设置有若干个凸部，在吹脚风管后壳体对应的边缘处设置有若干个凹槽，每个凸部卡入对应设置的凹槽内；吹脚风管前壳体设置有卡子，在吹脚风管后壳体对应位置设置有卡扣，卡扣能对应卡入卡子内形成卡接结构。

这样，本实用新型的吹脚风管，由吹脚风管前、后壳体扣合后形成分管本体，既能满足安装布置要求、可靠性要求，又能满足性能要求。

进一步的：在吹脚风管前壳体端部，设置有起连接作用的卡孔及螺钉安装孔。这样，能将本实用新型的吹脚风管前壳体与暖通空调壳体固定，此固定结构牢固且拆卸便利。

进一步的：沿吹脚风管前壳体长度方向，设置的凸部为三个，对应的吹脚风管后壳体的凹槽为三个。在长度方向，吹脚风管前、后壳体之间形成三个连接点，结构牢固且拆卸便利。

进一步的：在吹脚风管前壳体与吹脚风管后壳体连接形成空调风管后，形

成都与所述气体通道连通的三个出风口。形成了三个出风口，空调采暖开启后，热风直接吹向踏板区域，确保三踏板区域的温度均匀性，避免出现温度不均匀情况。

进一步的：所述三个出风口，分别朝向驾驶员脚部的油门踏板、刹车踏板

和离合踏板。形成的三个出风口，分别朝向油门踏板、刹车踏板和离合踏板，空调采暖开启后，热风直接吹向踏板区域，确保三踏板区域的温度均匀性，避免出现温度不均匀情况。

总之，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型的吹脚风管前、后壳体扣合后，形成三个出风口，分别朝向油门踏板、刹车踏板和离合踏板，空调采暖开启后，热风直接吹向踏板区域，确保三踏板区域的温度均匀性，避免出现温度不均匀情况。

2、本实用新型的吹脚风管前、后壳体扣合后形成分管本体，既能满足安装布置要求、可靠性要求，又能满足性能要求。