[实用新型]一种发动机用抗震型线束支架

权利要求书

1.一种发动机用抗震型线束支架，其特征在于：包括架身(1)、架盖(2)、定位支板(3)、架体锁紧机构(4)和支撑弧板(5)，所述架身(1)和架盖(2)通过若干组架体锁紧机构(4)相互连接并形成可供线束穿过的线体主通道，若干个所述定位支板(3)分别固定在架身(1)和/或架盖(2)之外，所述定位支板(3)的自由端上设有定位孔(31)，所述定位孔(31)的内壁上设有弹性橡胶筒(32)，若干对所述支撑弧板(5)分别固定在架身(1)和架盖(2)的相邻面之间并相互拼合形成可供线束穿过的线体副通道。

2.如权利要求1所述的一种发动机用抗震型线束支架，其特征在于：所述定位支板(3)与架身(1)和/或架盖(2)的连接处设有若干条加强筋(33)。

3.如权利要求1所述的一种发动机用抗震型线束支架，其特征在于：所述架体锁紧机构(4)包括架体锁紧插头(41)和架体锁紧插座(42)，所述架体锁紧插头(41)的自由端上设有插头凸台(411)，所述架体锁紧插座(42)之外设有可供架体锁紧插头(41)插入的插口(421)，所述插口(421)的出口的口壁上设有可与插头凸台(411)相互抵押从而限制架体锁紧插头(41)从插口(421)之中离开的插座凸片(422)。

4.如权利要求1所述的一种发动机用抗震型线束支架，其特征在于：每一对所述支撑弧板(5)之间通过弧板锁紧机构(6)相互连接。

5.如权利要求4所述的一种发动机用抗震型线束支架，其特征在于：所述弧板锁紧机构(6)包括弧板锁紧凸头(61)和弧板锁紧弯条(62)，所述弧板锁紧凸头(61)与支撑弧板(5)的连接处设有凸头凸台(611)，所述弧板锁紧弯条(62)与支撑弧板(5)共同包围形成可供弧板锁紧凸头(61)伸入的开口(621)，所述凸头凸台(611)可在开口(621)之中与弧板锁紧弯条(62)的弯折中段相互抵押从而限制弧板锁紧凸头(61)从开口(621)内离开。

6.如权利要求1所述的一种发动机用抗震型线束支架，其特征在于：所述线体主通道的进口和出口处内壁上分别设有若干条主卡筋(7)。

7.如权利要求1所述的一种发动机用抗震型线束支架，其特征在于：所述线体副通道的出口处内壁上分别设有若干条副卡筋(8)。