[实用新型]一种基于交通工程公路施工的可调间距的挤压成型装置

说明书

本实用新型公开了一种基于交通工程公路施工的可调间距的挤压成型装置，包括箱体和支撑板，所述支撑板为水平设置的矩形板状结构，所述支撑板一端与工程车一端固定连接，所述支撑板上端面固定连接有箱体，所述箱体为矩形体结构，所述箱体顶端居中处固定连接有电机，所述电机上扣合有外壳，所述外壳底端与箱体顶端固定连接，所述箱体内部居中处固定连接有水平设置的隔板，所述隔板将箱体内部分隔为上下两个独立的空间，两个空间分别为第一空腔和第二空腔，箱体两端均开设有与安装件相适配的滑槽，安装件位于第二空腔内。安装件能够对挤压辊施加压力，从而能够调整挤压辊与箱体之间的间距，进而能够对挤压辊挤压的强度进行调整。

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，特别涉及一种基于交通工程公路施工的可调间距的挤压成型装置。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。公路工程在施工的时候，需要使用到挤压成型装置，将公路压平整，但是现有的挤压成型装置无法对挤压辊位置进行调整，因而无法对挤压强度进行调整。

为此，我们提出一种基于交通工程公路施工的可调间距的挤压成型装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种基于交通工程公路施工的可调间距的挤压成型装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种基于交通工程公路施工的可调间距的挤压成型装置，包括箱体和支撑板，所述支撑板为水平设置的矩形板状结构，所述支撑板一端与工程车一端固定连接，所述支撑板上端面固定连接有箱体，所述箱体为矩形体结构，所述箱体顶端居中处固定连接有电机，所述电机上扣合有外壳，所述外壳底端与箱体顶端固定连接，外壳顶端内壁固定连接有电源，电源与电机电性连接；

所述箱体内部居中处固定连接有水平设置的隔板，所述隔板将箱体内部分隔为上下两个独立的空间，两个空间分别为第一空腔和第二空腔，所述箱体两端均开设有与安装件相适配的滑槽，所述安装件位于第二空腔内，所述安装件底端与挤压辊连接，所述挤压辊位于箱体的正下方。

进一步地，所述第一空腔内分别设有活动板、推杆和螺纹杆，所述螺纹杆底端与隔板转动连接，所述螺纹杆顶端穿过箱体与电机底端的输出轴连接，电机带动螺纹杆转动，通过螺纹杆与活动板的螺纹配合，从而使活动板通过推杆能够推动压板做向下运动，压板进而能够推动安装件做向下运动，安装件能够对挤压辊施加压力，从而能够调整挤压辊与箱体之间的间距。

进一步地，所述活动板与隔板相对平行设置，所述活动板套置在螺纹杆上，所述推杆顶端垂直插在活动板上，所述推杆底端穿过隔板垂直插在压板上。

进一步地，所述第二空腔内还设有压板，所述压板与隔板相对平行设置。

进一步地，所述安装件位于压板的下方，所述安装件顶端与压板下端面固定连接。

进一步地，所述箱体顶端通过加强件与工程车一端连接，所述加强件通过螺栓分别与工程车、箱体固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：电机带动螺纹杆转动，通过螺纹杆与活动板的螺纹配合，从而使活动板通过推杆能够推动压板做向下运动，压板进而能够推动安装件做向下运动，安装件能够对挤压辊施加压力，从而能够调整挤压辊与箱体之间的间距，进而能够对挤压辊挤压的强度进行调整，箱体顶端通过加强件与工程车一端连接，加强件通过螺栓分别与工程车、箱体固定连接，从而使箱体与工程车连接更加紧密。

附图说明

图1为本实用新型一种基于交通工程公路施工的可调间距的挤压成型装置的结构示意图。