[实用新型]一种用于车辆工程振动实验的夹具

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆工程振动实验的夹具，包括基座，还包括横杆和升降组件，所述升降组件包括螺纹套管、螺纹杆、转块、连接杆和转杆，所述螺纹套管上端螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆顶端转动连接有转块，所述转块两侧固定连接有连接杆，所述连接杆上端固定连接有顶杆，所述螺纹杆上端两侧固定连接有转杆，所述顶杆上端固定连接有下夹套，所述下夹套上端可拆卸连接有上夹套，所述下夹套和上夹套内侧壁均粘接有橡胶垫圈。该一种用于车辆工程振动实验的夹具通过转动转杆，转杆带动螺纹杆旋转，螺纹套管与螺纹杆之间进行螺纹转动，螺纹杆与转块发生相对转动，顶杆随之升降，继而对汽车排气管的夹具高度进行调节，适配性强。

技术领域

本实用新型涉及车辆工程技术领域，特别涉及一种用于车辆工程振动实验的夹具。

背景技术

车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等方面工程技术基础理论和汽车设计、制造、试验等方面专业知识与技能。

专利号CN201922269623.X公布了一种用于车辆工程振动实验的夹具，包括底板，所述的底板两侧设有平行分布的固定槽，底板中部设有两个对称分布的半圆环形上转动安装槽，壳体上方通过第二紧固螺钉固定安装有转动台；所述的上转动安装槽底部设有一下转动安装槽；所述的下转动安装槽从下方向上设有两个第二固定螺钉。本实用新型的一种用于车辆工程振动实验的夹具，通过固定槽、上表面的限位凸起和限位板下方的波浪形凸起配合，能够将底板牢固地固定在实验平台上，转动台能够沿上转动安装槽和下转动安装槽转动后固定，便于根据排气管角度进行角度调节，便于后期的振动实验。

目前，在对汽车的排气管进行振动实验时，相应夹具存在以下弊端：1、以往汽车的振动试验夹具无法调节高度，难以适配不同型号的汽车实验需求；2、以往汽车的振动试验夹具在对排气管进行夹持固定时，容易损坏排气管表层。为此，我们提出一种用于车辆工程振动实验的夹具。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于车辆工程振动实验的夹具，通过转动转杆，转杆带动螺纹杆旋转，螺纹套管与螺纹杆之间进行螺纹转动，螺纹杆与转块发生相对转动，顶杆随之升降，继而对汽车排气管的夹具高度进行调节，适配性强，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于车辆工程振动实验的夹具，包括基座，还包括横杆和升降组件，所述升降组件包括螺纹套管、螺纹杆、转块、连接杆和转杆，所述螺纹套管上端螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆顶端转动连接有转块，所述转块两侧固定连接有连接杆，所述连接杆上端固定连接有顶杆，所述螺纹杆上端两侧固定连接有转杆，所述顶杆上端固定连接有下夹套，所述下夹套上端可拆卸连接有上夹套，所述下夹套和上夹套内侧壁均粘接有橡胶垫圈。

进一步地，所述下夹套两侧固定连接有组装块A，所述上夹套两侧固定连接有组装块B；组装块A和组装块B上均设置有插孔。

进一步地，所述组装块A和组装块B上安装有螺栓；将螺栓插入组装块A和组装块B插孔内部，再在螺栓末端旋紧螺母进行固定。

进一步地，所述基座上端两侧开设有限位槽，所述横杆下端两侧固定连接有限位块，所述限位槽内部滑动连接有限位块；限位块可沿限位槽内部进行横向移动。

进一步地，所述限位块上端安装有固定螺丝；使用固定螺丝对限位块进行固定。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果1、通过转动转杆，转杆带动螺纹杆旋转，螺纹套管与螺纹杆之间进行螺纹转动，螺纹杆与转块发生相对转动，顶杆随之升降，继而对汽车排气管的夹具高度进行调节，解决了以往汽车的振动试验夹具无法调节高度、难以适配不同型号的汽车实验需求的问题；2、夹具调节至适合高度后，将汽车排气管置于下夹套和上夹套之间，再将螺栓插入组装块A和组装块B插孔内部，再在螺栓末端旋紧螺母进行固定，下夹套和上夹套内侧壁均粘接有橡胶垫圈，避免夹具夹持固定时对排气管产生磨损，解决了以往汽车的振动试验夹具在对排气管进行夹持固定时、容易损坏排气管表层的问题。