[实用新型]一种船舶救生用具存放装置有效
申请号: | 202220338758.6 | 申请日: | 2022-02-21 |
公开(公告)号: | CN217198597U | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 陶美竹 | 申请(专利权)人: | 陶美竹 |
主分类号: | B63C9/28 | 分类号: | B63C9/28 |
代理公司: | 北京博识智信专利代理事务所(普通合伙) 16067 | 代理人: | 陈文森 |
地址: | 441700 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 救生 用具 存放 装置 | ||
本实用新型公开了一种船舶救生用具存放装置:包括固定板体架以及活动固定装置;固定板体架上设有固定孔;固定板体架上设有第一半圆形架体,第一半圆形架体的两端设有嵌入杆;活动固定装置包括上部主要滑动杆,上部主要滑动杆上设有第二半圆形架体,第二半圆形架体的两端设有套筒;嵌入杆延伸至套筒并且和套筒配合;固定板体架的上端设有辅助通孔,主要通孔上设有卡扣锁;使用者快速卸下卡扣锁,然后用自己的手推动推动杆使第一半圆形架体和第二半圆形架体快速的分离,从而实现快速的释放救生圈或者是其他的救生的产品。结构简单,使用方便,具有很高的实用性以及推广的价值。
技术领域
本实用新型涉及存放装置,具体是指一种船舶救生用具存放装置。
背景技术
船舶,各种船只的总称,船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式,船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具,另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇,在船舶上会配备有救生圈,救生圈是一种水上救生设备,目前的救生圈大多数是通过绳索固定在船舶的表面,使用时需要将绳索解开,再将救生圈取出。
当遇到紧急的状态的时候,传统的方式不容易快速的将救生圈或者是其他的救生的装置进行释放,传统的固定的方式已经不能满足使用者的使用的要求了。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷,提供一种船舶救生用具存放装置。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案为一种船舶救生用具存放装置:
包括固定板体架以及活动固定装置;
所述固定板体架上设有固定孔;所述固定板体架上设有第一半圆形架体,所述第一半圆形架体的两端设有相互平行且向第一半圆形架体开口方向延伸的嵌入杆;
所述活动固定装置包括上部主要滑动杆,所述上部主要滑动杆上设有第二半圆形架体,所述第二半圆形架体的两端设有相互平行且向第二半圆形架体开口方向延伸的套筒;所述嵌入杆延伸至套筒并且和套筒配合;
所述固定板体架的上端设有辅助架体,所述辅助架体上设有推动杆;
所述固定板体架的上端设有辅助通孔,所述主要滑动杆穿过辅助通孔后并且设有主要通孔,主要通孔上设有卡扣锁;当嵌入杆嵌于套筒时,主要通孔和第二半圆形架体位于固定板体架的两侧并位于主要通孔上的卡扣锁和固定板体架抵住。
作为改进,所述推动杆的延伸方向垂直于固定板体架的延伸方向。
作为改进,所述固定孔的数量是若干个,从固定板体架的下侧均匀设置到固定板体架的上侧。
作为改进,所述固定板体架和第一半圆形架体之间通过焊接的方式固定连接。
作为改进,所述上部主要滑动杆上通过辅助杆和第二半圆形架体固定连接。
作为改进,所述上部主要滑动杆和辅助杆之间通过焊接的方式固定连接。
作为改进,所述第二半圆形架体和辅助杆之间通过焊接的方式固定连接。
本实用新型与现有技术相比的优点在于:使用者快速卸下卡扣锁,然后用自己的手推动推动杆使第一半圆形架体和第二半圆形架体快速的分离,从而实现快速的释放救生圈或者是其他的救生的产品。结构简单,使用方便,具有很高的实用性以及推广的价值。
附图说明
图1是本实用新型一种船舶救生用具存放装置的结构示意图。
图2是本实用新型一种船舶救生用具存放装置的侧视图。
图3是图2中A-A处剖视图。
具体实施方式
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