[实用新型]一种试验工装有效
申请号: | 202220338420.0 | 申请日: | 2022-02-18 |
公开(公告)号: | CN217211430U | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 滕广宇 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 姜精斌 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 试验 工装 | ||
1.一种试验工装,用于固定动力总成,其特征在于,所述试验工装包括:测试平台、第一支架、第二支架、第一立柱和第二立柱,所述第一立柱和所述第二立柱相对设置在所述测试平台上,所述第一支架的第一端与所述第一立柱可拆卸连接,所述第二支架的第一端与所述第二立柱可拆卸连接;
所述动力总成设置在所述第一立柱与所述第二立柱之间,且所述第一支架的第二端和所述第二支架的第二端分别与所述动力总成固定。
2.根据权利要求1所述的试验工装,其特征在于,还包括第三支架,所述第三支架设置在所述测试平台与所述动力总成之间,且所述第三支架的两端分别与所述测试平台和所述动力总成可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的试验工装,其特征在于,所述第一立柱包括第一立板、第一底板和第一连接板,所述第一底板和所述第一连接板相对设置在所述第一立板的两端,所述第一底板上设置有第一螺栓孔,所述第一连接板上设置有第一长条孔,所述第一支架的第一端设置有与所述第一长条孔适配的第一通孔;
所述第二立柱包括第二立板、第二底板和第二连接板,所述第二底板和所述第二连接板相对设置在所述第二立板的两端,所述第二底板上设置有第二螺栓孔,所述第二连接板上设置有第二长条孔,所述第二支架的第一端设置有与所述第二长条孔适配的第二通孔;
其中,所述第一立柱和所述第二立柱分别通过所述第一螺栓孔和所述第二螺栓孔设置在所述测试平台上,所述第一支架通过所述第一通孔与所述第一连接板的所述第一长条孔可拆卸连接,所述第二支架通过所述第二通孔与所述第二连接板的所述第二长条孔可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的试验工装,其特征在于,所述第一立柱还包括第一加强筋,所述第一加强筋的两端分别与所述第一底板和所述第一连接板固定,且所述第一加强筋与所述第一立板垂直设置;
所述第二立柱还包括第二加强筋,所述第二加强筋的两端分别与所述第二底板和所述第二连接板固定,且所述第二加强筋与所述第二立板垂直设置。
5.根据权利要求1所述的试验工装,其特征在于,所述第一支架包括第一支板和第一安装板,所述第一支板的第一端与所述第一立柱可拆卸连接,所述第一安装板设置在所述第一支板的第二端,且所述第一安装板与所述第一支板呈第一角度设置,所述第一支板通过所述第一安装板与所述动力总成的第一位置固定;
所述第二支架包括第二支板和第二安装板,所述第二支板的第一端与所述第二立柱可拆卸连接,所述第二安装板设置在所述第二支板的第二端,且所述第二安装板与所述第二支板呈第二角度设置,所述第二支板通过所述第二安装板与所述动力总成的第二位置固定;
其中,所述第一位置和所述第二位置为所述动力总成上相对的两个位置。
6.根据权利要求5所述的试验工装,其特征在于,所述第一支架还包括第三加强筋,所述第三加强筋垂直设置在所述第一支板上,且与所述第一安装板固定;
所述第二支架还包括第四加强筋,所述第四加强筋垂直设置在所述第二支板上,且与所述第二安装板固定。
7.根据权利要求2所述的试验工装,其特征在于,所述第三支架包括第三支板、第三底板和第三连接板,所述第三底板和所述第三连接板相对设置在所述第三支板的两端,所述第三底板上设置有第三螺栓孔,所述第三支架的一端通过所述第三螺栓孔设置在所述测试平台上,所述第三支架的另一端通过所述第三连接板与所述动力总成可拆卸连接。
8.根据权利要求7所述的试验工装,其特征在于,所述第三支架还包括第五加强筋,所述第五加强筋的两端分别与所述第三底板和所述第三连接板固定,且所述第五加强筋与所述第三支板垂直设置。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的试验工装,其特征在于,所述第一立柱通过第一螺栓与所述测试平台固定,所述第二立柱通过第二螺栓与所述测试平台固定。
10.根据权利要求2所述的试验工装,其特征在于,所述第三支架通过第三螺栓与所述测试平台固定。
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