[实用新型]一种汽车安全带磨损试验装置

权利要求书

1.一种汽车安全带磨损试验装置，包括第一壳体（100），其特征在于，所述第一壳体（100）的底部固定有第一底板（110），所述第一底板（110）的底部的两端均固定有两个支撑腿（111），所述第一壳体（100）的顶部设置有两个镜像分布的夹紧机构（200），所述第一壳体（100）的顶部设置位于两个夹紧机构（200）之间设置有摩擦单元，所述第一壳体（100）的底部设置有往复机构（300），所述第一壳体（100）的内顶面固定有第二正反电机（600），所述第二正反电机（600）的输出端固定有丝杠（601），所述丝杠（601）与第二正反电机（600）相背离的一端转动连接有与第一壳体（100）内顶面固定连接的第二固定板（603），所述丝杠（601）的外部旋合连接有螺纹块（602），所述螺纹块（602）的顶部固定有滑块（604），所述第一壳体（100）开设有与滑块（604）滑动连接的第二矩形通孔（102），所述滑块（604）的顶部与摩擦单元固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带磨损试验装置,其特征在于，所述摩擦单元包括第一打磨块（400），所述第一打磨块（400）的底部与滑块（604）的顶部固定连接，所述第一打磨块（400）开设有打磨槽（401）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车安全带磨损试验装置,其特征在于，所述摩擦单元还包括第二打磨块（700），所述第二打磨块（700）的底部与滑块（604）的顶部固定连接，所述第二打磨块（700）开设有多个L型打磨槽（705），且第二打磨块（700）对应L型打磨槽（705）位置处铰接有第三打磨块（701），多个所述第三打磨块（701）的一侧均固定有连接板（702），且第二打磨块（700）对应连接板（702）位置处开设有矩形凹槽（703），所述第三打磨块（701）的一侧固定有把手（704）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车安全带磨损试验装置,其特征在于，所述夹紧机构（200）包括第二底板（201），所述第二底板（201）的顶部固定有第二壳体（202），所述第二壳体（202）的顶部固定有多个固定块（206），所述第二底板（201）顶面的一端固定有第一正反电机（203），所述第一正反电机（203）的输出端固定有第一螺杆（204），所述第二底板（201）的顶面位于第一正反电机（203）的一侧转动连接有多个第二螺杆（209），所述第一螺杆（204）与相邻一个第二螺杆（209）之间和任意两个相邻第二螺杆（209）之间均通过皮带（205）传动连接，所述第一螺杆（204）与多个第二螺杆（209）均贯穿固定块（206）旋合连接有第一固定板（207），多个所述第一固定板（207）均滑动套接有限位杆（208），所述第一螺杆（204）的一端、多个第二螺杆（209）的一端和限位杆（208）的一端均固定有限位块（210）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车安全带磨损试验装置,其特征在于，所述往复机构（300）包括电机（301），所述电机（301）与第一壳体（100）的一侧固定连接，所述电机（301）的输出端固定有贯穿第一壳体（100）的连接轴（302），所述连接轴（302）与电机（301）相背离的一端与第一壳体（100）转动连接，所述连接轴（302）的两端均固定有不完全齿轮（303），且不完全齿轮（303）啮合有齿条（304），所述第一壳体（100）的两侧分别开设有与两个齿条（304）滑动连接的第一矩形通孔（101），且第一矩形通孔（101）与齿条（304）之间固定有连接弹簧（305），且第一矩形通孔（101）的内壁的两侧均开设有与齿条（304）滑动卡接的滑槽（103），两个所述齿条（304）的顶部均与对应位置处的第二底板（201）固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车安全带磨损试验装置,其特征在于，所述固定块（206）开设有凹槽，且凹槽的内部固定有橡胶垫。

7.根据权利要求2所述的一种汽车安全带磨损试验装置,其特征在于，所述打磨槽（401）的一端为开口。