[实用新型]一种具有防水功能的绞盘

说明书

本实用新型公开了一种具有防水功能的绞盘，包括电机支架和减速器支架，所述的电机支架和减速器支架之间安装有滚筒，所述的滚筒与电机支架以及减速器支架通过轴承连接，所述的滚筒与电机支架的间隙内安装有第一油封件；所述的滚筒与减速器支架的间隙内装有第二油封件；所述的电机支架上设有与其固定连接的驱动电机，所述的驱动电机尾部固定在电机支架上且头部延伸到滚筒内部安装；本实用新型对绞盘上的电机周围加装了第一油封件和第二油封件，让绞盘有良好的防水效果。

技术领域

本实用新型属于绞盘技术领域，具体涉及一种具有防水功能的绞盘。

背景技术

绞盘是常用的牵引工具，一般通过汽车的电源给绞盘的电机供电，然后电机驱动滚筒转动。一般结构的绞盘的电机安装在滚筒的侧面，电机完全暴露在室外环境。遇到下雨天，电机会有漏水的风险，绞盘工作时就不安全。同时，绞盘安装在汽车上，汽车在越野过程中陷入到水坑内，污水也容易进入到电机内，让电机无法工作。因此，需要设计一种具有防水功能的绞盘。

发明内容

本实用新型针对现有技术中的问题，设计了具有防水功能的绞盘，本实用新型把绞盘的电机密封且内嵌安装在滚筒内，防水效果好。

本实用新型的发明目的是通过以下技术方案实现的：一种具有防水功能的绞盘，包括电机支架和减速器支架，所述的电机支架和减速器支架之间安装有滚筒，所述的滚筒与电机支架以及减速器支架通过轴承连接，所述的滚筒与电机支架的间隙内安装有第一油封件；所述的滚筒与减速器支架的间隙内装有第二油封件；所述的电机支架上设有与其固定连接的驱动电机，所述的驱动电机尾部固定在电机支架上且头部延伸到滚筒内部安装。

作为优选，所述的滚筒通过轴承安装到电机支架上的同时会形成用于安装第一油封件的第一凹槽；所述的滚筒通过轴承安装到减速器支架的同时会形成用于安装第二油封件的第二凹槽。

第一油封件安装在第一凹槽内，第二油封件安装在第二凹槽内，这样第一油封件就会堵住第一凹槽，第二油封件就会堵住第二凹槽，避免水从第一凹槽以及第二凹槽进入到滚筒内部。

作为优选，所述的第一油封件安装在第一凹槽内且紧贴滚筒与电机支架之间的轴承；所述的第二油封件安装在第二凹槽内且紧贴滚筒与减速器支架之间的轴承。

所述的第一油封件紧贴轴承，第一油封件就无法在滚筒所在的轴向移动，那么第一油封件安装在第一凹槽内就更好牢固，防水效果更好；同理，第二油封件安装在第二凹槽内也很牢固，也有很好的防水效果。

作为优选，所述的第一油封件和第二油封件均采用TC型油封件。

TC油封件为内骨架外包胶的双唇口骨架油封；其中T代表双唇口，C代表外面包覆橡胶。双唇口骨架油封包括用来防油的主唇口和用来防尘的副唇口，这样TC油封件就很好的起到了防水、防油效果。

作为优选，所述的滚筒与电机支架通过第一轴承连接，所述的滚筒靠近第一轴承的那端设有用于配合安装第一轴承的第一限位部；所述的滚筒与减速器支架通过第二轴承连接，所述的滚筒靠近第二轴承的那端设有用于配合安装第二轴承的第二限位部。

所述的第一轴承安装在第一限位部上，所述的第二轴承安装在第二限位部上，再把电机支架安装在第一轴承上，把减速器支撑安装在第二轴承上，这样第一轴承和第二轴承受到限位就无法移动，紧贴第一轴承安装的第一油封件就会保持固定，紧贴第二轴承安装的第二油封件也会保持固定，那么第一油封件和第二油封件的防水效果就会更好。

作为优选，所述的驱动电机包括电机尾盖，所述的电机尾盖安装在电机支架侧面，所述的电机尾盖上设有用于安装防水密封圈的第三凹槽。

电机尾盖上装有防水密封圈，避免水从电机尾盖进入到滚筒内部，让滚筒内的驱动电机有更好的防水效果。

作为优选，所述的驱动电机的尾部通过螺钉固定在电机支架上，所述的驱动电机的头部通过轴承固定在滚筒的内壁。