[实用新型]基于车辆抗折弯系统中的缓冲阀块

权利要求书

1.基于车辆抗折弯系统中的缓冲阀块，其特征在于，所述缓冲阀块包括主体，所述主体表面设置有与第一油缸连接的第一接口以及第二接口；与第二油缸连接的第三接口以及第四接口，所述主体内部对应设置有与四个接口管路连接的第一液控组件，第二液控组件、第三液控组件以及第四液控组件；四个液控组件结构相同，每个液控组件包括并联设置的单向阀、节流阀以及限压阀；所述第一液控组件与第三液控组件通过管路连接，所述第二液控组件与第四液控组件通过管路连接。

2.根据权利要求1所述的基于车辆抗折弯系统中的缓冲阀块，其特征在于，所述主体对称的第一侧表面以及第二侧表面上分别设置两个限压阀安装孔。

3.根据权利要求2所述的基于车辆抗折弯系统中的缓冲阀块，其特征在于，所述主体同一侧表面上的两个限压阀安装孔呈对角设置。

4.根据权利要求1所述的基于车辆抗折弯系统中的缓冲阀块，其特征在于，所述主体对称的第三侧表面以及第四侧表面上分别设置两个单向阀安装孔以及节流阀安装孔。

5.根据权利要求4所述的基于车辆抗折弯系统中的缓冲阀块，其特征在于，所述单向阀安装孔以及节流阀安装孔的孔设置为台阶孔，孔口直径大于孔内直径。

6.根据权利要求5所述的基于车辆抗折弯系统中的缓冲阀块，其特征在于，所述主体同一侧表面上的两个单向阀安装孔以及节流阀安装孔呈对称设置。

7.根据权利要求1所述的基于车辆抗折弯系统中的缓冲阀块，其特征在于，所述第一接口、第二接口、第三接口以及第四接口上对应设置有堵头。

8.根据权利要求7所述的基于车辆抗折弯系统中的缓冲阀块，其特征在于，所述堵头通过螺纹连接各个所述接口。

9.根据权利要求1所述的基于车辆抗折弯系统中的缓冲阀块，其特征在于，所述主体上还设置有与外部主阀块连接的第五接口以及第六接口。

10.根据权利要求1所述的基于车辆抗折弯系统中的缓冲阀块，其特征在于，所述主体上设防锈层。