[实用新型]转向调节装置及车辆

权利要求书

1.一种转向调节装置，应用于车辆的线控转向，其特征在于，包括：

调节件，用于调整车辆的转向轮方向，所述调节件上设有从动部；

操作件，所述操作件上设有操作部及与所述调节件配合使用的驱动部；

其中，所述驱动部与所述从动部驱动连接，通过所述操作部可带动所述驱动部动作，所述从动部随所述驱动部同步动作以调节所述调节件的相对位置。

2.根据权利要求1所述的转向调节装置，其特征在于，所述调节件为齿条结构，所述从动部为设于所述齿条结构上的从动齿；或者所述调节件为螺杆结构，所述从动部为设于所述螺杆结构上的螺纹齿；

所述操作件为轴状结构，所述轴状结构的至少一段上设有作为所述驱动部的驱动齿，所述驱动齿可与所述从动齿或螺纹齿啮合连接。

3.根据权利要求1所述的转向调节装置，其特征在于，所述操作部为凹槽结构、凸起结构、操作把手中的至少一种；

所述操作部设置在所述操作件的轴向方向的一端；和/或所述操作部设置在所述操作件的径向方向的侧面。

4.根据权利要求3所述的转向调节装置，其特征在于，所述凸起结构和/或所述操作把手可转动地设置在所述操作件上。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的转向调节装置，其特征在于，还包括安装管；

所述调节件可活动套装在所述安装管内，所述驱动部伸入所述安装管内与所述从动部驱动连接，所述操作部凸设于所述安装管外。

6.根据权利要求5所述的转向调节装置，其特征在于，还包括壳体；

所述壳体固定设置在所述安装管上，所述操作件可活动设置于所述壳体内；

所述壳体具有调接口，所述操作部对应所述调接口设置。

7.根据权利要求6所述的转向调节装置，其特征在于，相对于所述调接口所在平面，从所述壳体的内部至外部方向，所述操作部凸出于所述调接口，或者所述操作部内凹于所述调接口，或者所述操作部与所述调接口平齐。

8.根据权利要求6所述的转向调节装置，其特征在于，位于所述壳体的外部和/或内部，所述调接口的外周环设有支撑壁，所述支撑壁套接在所述操作件外周。

9.根据权利要求8所述的转向调节装置，其特征在于，所述调接口内和/或所述支撑壁围合的空间内设有转接件，所述操作件可活动套接在所述转接件上。

10.根据权利要求9所述的转向调节装置，其特征在于，所述转接件为轴承件，所述轴承件的外环与所述调接口的内壁和/或所述支撑壁的内壁固定连接，所述轴承件的内环套接在所述操作件上；或者

所述转接件为通过自润滑材料制成的环状结构件，所述环状结构件的外环与所述调接口的内壁和/或所述支撑壁的内壁固定连接，所述环状结构件的内环套接在所述操作件上。

11.根据权利要求10所述的转向调节装置，其特征在于，还包括：防尘件，套装在所述支撑壁的端口。

12.根据权利要求11所述的转向调节装置，其特征在于，还包括：密封件，设置在所述转接件与所述防尘件之间。

13.根据权利要求6所述的转向调节装置，其特征在于，所述壳体上设置有第一标识结构；

所述操作部上设置有第二标识结构；

其中，所述第一标识结构和所述第二标识结构用于在对齐状态下确定所述调节件处于中间位置，所述调节件处于中间位置表示车辆的转向轮处于所述车辆直线行驶时的位置。

14.根据权利要求13所述的转向调节装置，其特征在于，所述第一标识结构和所述第二标识结构上设置有相对应的特征标记。

15.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至14中任一项所述的转向调节装置。