[实用新型]一种用于生产汽车喇叭的模具有效
| 申请号: | 202220267310.X | 申请日: | 2022-02-10 |
| 公开(公告)号: | CN216729147U | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
| 发明(设计)人: | 熊庆伟 | 申请(专利权)人: | 武汉菲亚姆电气有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D22/02;B21D43/02;B21D43/11;B21D45/06 |
| 代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 刘艳 |
| 地址: | 430090 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 生产 汽车 喇叭 模具 | ||
1.一种用于生产汽车喇叭的模具,其特征在于,包括底座(1)、转盘(16)、支撑板b(17)、支撑杆b(19)和伸缩缸a(22);
底座(1)上设置支撑架(2),支撑架(2)顶部内侧竖直设置升降装置a(3),升降装置a(3)伸缩端底部设置上模(4),底座(1)上设置有位于上模(4)下方的下模(5),下模(5)上端面设置条形槽(6),条形槽(6)在下模(5)朝向转盘(16)的端面上形成开口,条形槽(6)与下模(5)上的成型槽不连通,底座(1)上平行设置进料输送线(7)和出料输送线(8),底座(1)上设置有带动转盘(16)转动和升降的动力组件,动力组件位于进料输送线(7)和出料输送线(8)之间,待成型金属板侧面上水平设置横条(9),横条(9)位于进料输送线(7)和出料输送线(8)之间;支撑板b(17)竖直设置在转盘(16)上;支撑杆b(19)水平穿过支撑板b(17)且与进料输送线(7)垂直,支撑板b(17)一端设置夹住横条(9)的夹持装置(20),支撑板b(17)另一端设置支撑板c(21);伸缩缸a(22)水平设置在支撑板b(17)上,伸缩缸a(22)的伸缩端与支撑板c(21)连接,伸缩缸a(22)的伸缩方向与支撑杆b(19)平行;底座(1)上设置有控制系统,控制系统与升降装置a(3)、动力组件、夹持装置(20)和伸缩缸a(22)均控制连接。
2.根据权利要求1所述的用于生产汽车喇叭的模具,其特征在于,动力组件包括升降装置b(10)、支撑板a(11)、电机(14)和支撑杆a(15);升降装置b(10)竖直设置在底座(1)上,升降装置b(10)位于进料输送线(7)和出料输送线(8)之间;支撑板a(11)水平设置在升降装置b(10)的伸缩端顶部;电机(14)设置在支撑板a(11)上,电机(14)的输出轴与支撑杆a(15)传动连接,支撑杆a(15)竖直设置在电机(14)上;转盘(16)水平设置在支撑杆b(19)顶部。
3.根据权利要求2所述的用于生产汽车喇叭的模具,其特征在于,底座(1)上竖直设置多组筒体(12),支撑板a(11)底部竖直设置多组导向杆(13),导向杆(13)配合插入筒体(12)内。
4.根据权利要求1所述的用于生产汽车喇叭的模具,其特征在于,支撑板b(17)上水平设置稳定筒(18),支撑杆b(19)外壁与稳定筒(18)内壁贴合。
5.根据权利要求1所述的用于生产汽车喇叭的模具,其特征在于,升降装置a(3)为液压缸。
6.根据权利要求1所述的用于生产汽车喇叭的模具,其特征在于,夹持装置(20)包括盒体(23)、伸缩缸b(24)、滑板(25)、开合板(28)和拉绳(31);盒体(23)设置在支撑杆b(19)端部,盒体(23)朝向横条(9)的端面上设置开口;伸缩缸b(24)水平设置在盒体(23)内壁上,伸缩缸b(24)的伸缩端与滑板(25)连接;滑板(25)沿支撑杆b(19)移动方向滑动设置在盒体(23)内壁上,滑板(25)上水平设置支撑杆c(26),支撑杆c(26)上设置固定轮(27);开合板(28)转动设置在盒体(23)朝向横条(9)的端面上,两组开合板(28)分别位于横条(9)上下侧,两组开合板(28)相对的端面上均设置夹板(29),夹紧状态下,两组夹板(29)与横条(9)上下两侧贴合,两组开合板(28)之间设置复位弹簧(30),复位弹簧(30)位于夹板(29)和盒体(23)之间;拉绳(31)一端与开合板(28)底部连接,拉绳(31)另一端穿过盒体(23)上的开口与固定轮(27)连接,拉绳(31)设置两组。
7.根据权利要求6所述的用于生产汽车喇叭的模具,其特征在于,夹板(29)为弹性橡胶板。
8.根据权利要求6所述的用于生产汽车喇叭的模具,其特征在于,拉绳(31)为钢丝绳。
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