[实用新型]一种市政给排水主铸铁管道转运车

说明书

本实用新型提供了一种市政给排水主铸铁管道转运车，涉及管道运输设备技术领域，包括底座、滑轨、固定座和滑轮，所述底座的顶部设有滑轨，所述滑轨的内部设有固定座，所述固定座的底部设有滑轮，所述连接座的内部设有限位机构；本实用新型在连接座内部的下方设置限位机构，通过限位机构中的气缸、齿轮、一号齿条和二号齿条的配合，带动连接座内部下方的两个张紧块分别向滑轨的内壁移动与其卡合在一起，将移动后固定座的位置锁定，将两个固定座的间距调节成与铸铁管道的长度相等，便于转运管道车可以适应不同大小的铸铁管道，以节约生产成本。

技术领域

本实用新型涉及管道运输设备技术领域，尤其涉及一种市政给排水主铸铁管道转运车。

背景技术

市政排水管道指市政道路下的雨水、污水管道，即俗称的“下水管道”，我国现阶段的市政排水管道通常是将多个管道单元进行拼接，并在一定距离设置窨井用于检测清理市政排水管道；

现有的转运管道车结构大多都是一体化，只能固定特定尺寸长度的铸铁管道，然而工厂所生产的铸铁管道长度不一，每个长度的铸铁管道都订制一个对应的转运管道车成本较大，不符合工厂生产的经济性原则，因此，本实用新型提出一种市政给排水主铸铁管道转运车用来解决上述问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种市政给排水主铸铁管道转运车，已解决现有技术中转运管道车只能转运特定尺寸铸铁管道的问题。

为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种市政给排水主铸铁管道转运车，包括底座、滑轨、固定座和滑轮，所述底座的顶部设有滑轨，所述滑轨的内部设有固定座，所述固定座的底部设有滑轮，所述固定座是由连接座、下支座和上支座组成的，所述连接座设置在滑轨的内部，所述连接座的顶部设有下支座，所述下支座的上方设有上支座，所述下支座与上支座通过紧固螺栓螺纹连接，所述连接座的内部设有限位机构；

所述限位机构包括张紧块、气缸、支撑架、齿轮、一号齿条和二号齿条，所述张紧块对称设置在连接座内部的下方，所述连接座的外侧设有气缸，所述气缸的输出端贯穿于连接座的内部并连接有支撑架，所述支撑架的底端与一侧所述张紧块连接，所述支撑架的外侧连接有一号齿条，所述连接座内部的下方设有齿轮，另一侧所述张紧块的外侧连接有二号齿条，所述一号齿条和二号齿条分别与齿轮的上端、下端外壁啮合。

进一步改进在于：所述下支座与上支座的内部均设有“V”形槽，所述上支座的内部设有挡块，所述挡块的长度大于铸铁管道的厚度。

进一步改进在于：所述滑轨的结构为燕尾状，所述连接座的底端对称设有与滑轨匹配的斜块，所述连接座通过斜块与滑轨滑动连接。

进一步改进在于：所述连接座内部的下方设有滑槽，所述张紧块的下方设有连接块，所述连接块设置在滑槽的内部，所述张紧块通过连接块与滑槽滑动连接。

进一步改进在于：所述滑轨内部的两侧对称设有与张紧块匹配的开孔，所述张紧块的斜边与滑轨内侧的倾斜角度相同。

进一步改进在于：所述下支座与上支座的内部设有条形槽，所述条形槽的内部通过胶水固定有缓冲垫，所述缓冲垫的材质为橡胶，所述缓冲垫的厚度为20MM。

进一步改进在于：所述连接座的外侧设有与气缸直径匹配的通孔，所述气缸的外侧设有法兰盘，所述连接座的外壁设有与法兰盘匹配的螺孔，所述法兰盘通过螺栓与连接座的外壁螺纹连接。

本实用新型的有益效果为：在连接座内部的下方设置限位机构，通过限位机构中的气缸、齿轮、一号齿条和二号齿条的配合，带动连接座内部下方的两个张紧块分别向滑轨的内壁移动，使它们与滑轨的内壁卡合在一起，从而将连接座固定在滑轨中，因固定座与连接座连接，进而将移动后固定座的位置锁定，将两个固定座的间距调节成与铸铁管道的长度相等，便于转运管道车可以适应不同大小的铸铁管道，以节约生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；