[实用新型]一种市政道路工程用沥青路面冷却装置

说明书

本实用新型涉及一种市政道路工程用沥青路面冷却装置，包括壳体，所述壳体的顶部固定连接有热出管，所述壳体的底部固定连接有热进管，所述壳体的左右两端均固定连接有管板，所述管板的一侧固定连接有管箱，所述管箱的顶部固定连接有冷进管，所述管箱的底部固定连接有冷出管，所述管箱的外表面活动连接有加速冷却机构，所述加速冷却机构包括连接环、连接杆、丝杠、电机、滑块、套环和螺纹槽。该市政道路工程用沥青路面冷却装置，通过设置连接环，连接环的作用是连接管箱和连接杆，通过设置连接杆，连接杆的作用是固定连接丝杠，通过设置丝杠，丝杠的作用是滑动连接滑块，通过设置电机，电机的作用是给丝杠和滑块提供动能。

技术领域

本实用新型涉及市政道路技术领域，具体为一种市政道路工程用沥青路面冷却装置。

背景技术

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水和经久耐用。

沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面，沥青路面在铺设的过程中因为需要沥青由流体冷却为固体，而现有的冷却方式为自然冷却，从而冷却时间长，导致工作效率低下，故而提出一种市政道路工程用沥青路面冷却装置来解决上述中的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路工程用沥青路面冷却装置，具备加速冷却的优点，解决了沥青路面在铺设的过程中因为需要沥青由流体冷却为固体，现有的冷却方式为自然冷却，从而冷却时间长，导致工作效率低下的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路工程用沥青路面冷却装置，包括壳体，所述壳体的顶部固定连接有热出管，所述壳体的底部固定连接有热进管，所述壳体的左右两端均固定连接有管板，所述管板的一侧固定连接有管箱，所述管箱的顶部固定连接有冷进管，所述管箱的底部固定连接有冷出管，所述管箱的外表面活动连接有加速冷却机构；

所述加速冷却机构包括连接环、连接杆、丝杠、电机、滑块、套环和螺纹槽，所述管箱的外表面活动连接有连接环，所述连接环的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有丝杠，所述丝杠的一端固定连接有电机，所述丝杠的外表面活动连接有滑块，所述滑块的外表面固定连接有套环，所述套环的内部开设有螺纹槽。

进一步，所述管箱的数量为两个，两个所述管箱分别位于两个管板相互远离的一侧，所述热出管位于壳体顶部的左端。

进一步，所述冷进管位于左侧管箱的顶部，所述冷出管位于右侧管箱的底部，所述热进管位于冷出管的左侧。

进一步，所述连接环和连接杆的数量均为两个，两个所述连接环分别与两个管箱套接，两个所述连接杆的顶部分别与两个连接环的底部固定连接。

进一步，所述电机位于丝杠的右端，所述滑块与丝杠套接，所述套环的数量为两个。

进一步，两个所述套环呈前后分布于滑块的外表面，所述螺纹槽位于两个套环的内壁，两个所述连接环分别位于冷进管和冷出管相互远离的一侧。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：