[实用新型]一种大型燃气货车驾驶室制冷装置

说明书

本实用新型公开了一种大型燃气货车驾驶室制冷装置，包括储气罐和密封箱，所述密封箱的内部安装有换热器，所述换热器的进气口通过管道连通有减压器且与储气罐的出气口相连通，所述密封箱的内部均匀的设有制冷传导介质液，在储气罐的出气管端及出气管的延长部位增加密封箱，在密封箱内装入制冷传导介质液，并通过介质传导管连接到大型货车驾驶室的空调出风口，从而实现了对可燃气由液态转化为气态过程中所释放的冷气进行收集，并用于大型货车驾驶室空调制冷，从而消除安全隐患，并实现了延长储气罐与出气管使用寿命的目的，且在不增加能耗的情况下实现驾驶室的空调制冷目的，符合低碳环保、节能减排的政策要求。

技术领域

本实用新型涉及燃气货车技术领域，具体为一种大型燃气货车驾驶室制冷装置。

背景技术

目前大型燃气（LNG气体或压缩天然气等）货运汽车，在长途行驶的情况下，需要大量的压缩可燃气体由液态通过减压装置变成气态后才进入发动机进行燃烧。在大量可燃气体由液态到气态的转化过程中，要吸收外界的热量向外排放冷凝气体。在外排冷凝气体没有得到及时释放的情况下，导致储存可燃压缩气体的灌体出气管部位形成结冰现象。这样在车辆停止行驶的情况下灌体与出气管连接部位不断的发生冷热交替的现象，从而导致减少其使用寿命同时也存在安全隐患。

为此，提出一种大型燃气货车驾驶室制冷装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种大型燃气货车驾驶室制冷装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大型燃气货车驾驶室制冷装置，包括储气罐和密封箱，所述密封箱的内部安装有换热器，所述换热器的进气口通过管道连通有减压器且与储气罐的出气口相连通，所述密封箱的内部均匀的设有制冷传导介质液，所述密封箱的内部安装有介质传导管，所述介质传导管的一端贯穿密封箱的一侧且连通有空调出风器，所述介质传导管上安装有循环介质泵，所述空调出风器上安装有回路管，所述回路管远离空调出风器的一端贯穿密封箱且位于制冷传导介质液的内部。

优选的：所述密封箱安装于储气罐出气端的一侧。

优选的：所述换热器的出气口连通有输气管。

优选的：所述输气管的一端贯穿密封箱的一侧且连通有汽车发动机。

优选的：所述密封箱和介质传导管均设有保温层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在储气罐的出气管端及出气管的延长部位增加密封箱，在密封箱内装入制冷传导介质液，并通过介质传导管连接到大型货车驾驶室的空调出风口，从而实现了对可燃气由液态转化为气态过程中所释放的冷气进行收集，并用于大型货车驾驶室空调制冷，从而消除安全隐患，并实现了延长储气罐与出气管使用寿命的目的，且在不增加能耗的情况下实现驾驶室的空调制冷目的，符合低碳环保、节能减排的政策要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、储气罐；2、密封箱；3、介质传导管；4、循环介质泵；5、空调出风器；6、汽车发动机；7、输气管；8、换热器；9、制冷传导介质液；10、减压器；11、回路管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种大型燃气货车驾驶室制冷装置，包括储气罐1和密封箱2，密封箱2的内部安装有换热器8，换热器8的进气口通过管道连通有减压器10且与储气罐1的出气口相连通，密封箱2的内部均匀的设有制冷传导介质液9，密封箱2的内部安装有介质传导管3，介质传导管3的一端贯穿密封箱2的一侧且连通有空调出风器5，介质传导管3上安装有循环介质泵4，空调出风器5上安装有回路管11，回路管11远离空调出风器5的一端贯穿密封箱2且位于制冷传导介质液9的内部。