[实用新型]电梯封闭空轨及其连接组件

说明书

本实用新型公开了电梯封闭空轨及其连接组件，包括封闭导轨、一号连接板、二号连接板与U型连接板，所述二号连接板安装在一号连接板的上端中部位置，所述一号连接板与二号连接板均定位在封闭导轨的内侧，所述封闭导轨的下端一体成型有轨座。本实用新型所述的电梯封闭空轨及其连接组件，设有封闭导轨与三组连接板组件，能够增加连接的强度，材料选用镀锌板加工，导轨导向面全长范围内扭曲度不大于0.5°/m，导轨5M长度导向面全长直线度3.5MM以内，导轨切断面去毛刺处理，焊接表面补锌处理，切断面作喷漆处理，中间填充聚苯乙烯填充物，连接件材质表面镀锌，镀锌厚度为8um以上，使用强度更高，不易出现损坏的情况。

技术领域

本实用新型涉及电梯导轨领域，特别涉及电梯封闭空轨及其连接组件。

背景技术

电梯封闭空轨及其连接组件是一种进行电梯滑动操作的支撑结构，电梯导轨是安装在电梯井道中或楼层之间的两列或多列垂直或倾斜的刚性轨道，保证轿厢和对重沿其作上下运动，依靠导轨对电梯进行制定位置的滑动，随着科技的不断发展，人们对于电梯封闭空轨及其连接组件的制造工艺要求也越来越高。

现有的电梯封闭空轨及其连接组件在使用时存在一定的弊端，首先，现有的电梯导轨使用强度可能不能很好的达到要求，扭曲度可能较大，不利于人们的使用，还有，表面不能很好的进行处理，连接较为麻烦，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出电梯封闭空轨及其连接组件。

实用新型内容

（1）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了电梯封闭空轨及其连接组件，能够增加连接的强度，材料选用镀锌板加工，导轨导向面全长范围内扭曲度不大于0.5°/m，导轨5M长度导向面全长直线度3.5MM以内，导轨切断面去毛刺处理，焊接表面补锌处理，切断面作喷漆处理，中间填充聚苯乙烯填充物，连接件材质表面镀锌，镀锌厚度为8um以上，使用强度更高，不易出现损坏的情况，可以有效解决背景技术中的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：电梯封闭空轨及其连接组件，包括封闭导轨、一号连接板、二号连接板与U型连接板，所述二号连接板安装在一号连接板的上端中部位置，所述一号连接板与二号连接板均定位在封闭导轨的内侧，所述封闭导轨的下端一体成型有轨座，所述U型连接板定位安装在封闭导轨的底部。

优选的，所述U型连接板上开设有定位通孔，所述U型连接板与封闭导轨、一号连接板之间安装有两组一号法兰螺栓、一号铆钉、二号铆钉与二号法兰螺栓，所述U型连接板与二号连接板之间安装有定位螺栓与连接支座。

优选的，所述U型连接板与封闭导轨、一号连接板之间通过两组一号法兰螺栓、一号铆钉、二号铆钉、二号法兰螺栓进行定位安装。

优选的，所述二号连接板与U型连接板之间通过定位螺栓、连接支座进行定位安装。

优选的，所述封闭导轨的整体高度为75mm，且其公差为±0.2mm，其中，所述轨座的位置的高度为15mm，所述封闭导轨位于轨座上端的部分分为轨腰以及轨头，所述轨头的高度为32mm，所述轨腰的高度为28mm，所述轨头的宽度为16mm，且其公差为±0.2mm，所述封闭导轨的底部宽度为75mm，且其公差为±1mm。

优选的，所述封闭导轨采用镀锌板，且封闭导轨中间填充聚苯乙烯填充物，所述封闭导轨导向面全长范围内扭曲度不大于0.5°/m。

（三）有益效果