[实用新型]汽车显示屏后盖注塑模具

说明书

本实用新型所公开的汽车显示屏后盖注塑模具，动模包括动模固定板、动模块，动模块上设置有第一凹陷、竖直通道、以及使第一凹陷和竖直通道相互连通的长形通孔，且第一凹陷内固定有动模芯，动模芯上设置有模腔和与长形通孔位置对应的抽芯通道，竖直通道内设置有抽芯引导杆，长形通孔内设置有抽芯杆，抽芯引导杆上设置有斜置导向槽，抽芯杆的T型杆对应滑动式嵌入斜置导向槽内，抽芯杆的另一端贯穿抽芯通道后插入模腔内；定模包括定模块、支脚和定模固定板，定模固定板通过支脚与定模块固定相连，定模芯的成型凸起对应插入模腔内，成型凸起的外壁与模腔的内壁之间形成成型腔。其结构使得注塑模具的体积减小，便于在注塑成型机中进行安装。

技术领域

本实用新型涉及一种注塑模具技术领域，尤其是一种汽车显示屏后盖注塑模具。

背景技术

汽车显示屏后盖主要用于定位安装仪表屏，其通过该后盖固定于电动汽车的中控台上，并且一般为塑料材质，因此需要通过注塑成型，此时必须使用到注塑成型模具，然而基于后盖的结构特性，在后盖的侧面具有两个深孔，从而此处需要用到抽芯机构，而现有技术中的注塑模具一般采用气缸、滑块和抽芯块相互配合完成对深孔进行抽芯，其中采用精密级气缸抽芯使得模具体积增大，并且模具安装于成型注塑机中也较为繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种汽车显示屏后盖注塑模具，其具体结构如下。

本实用新型所设计的汽车显示屏后盖注塑模具，包括动模和定模；

动模由上至下依次包括动模固定板、动模块，动模块上设置有第一凹陷、竖直通道、以及使第一凹陷和竖直通道相互连通的长形通孔，且第一凹陷内固定有动模芯，动模芯上设置有模腔和与长形通孔位置对应的抽芯通道，竖直通道内设置有抽芯引导杆，长形通孔内设置有抽芯杆，抽芯引导杆上设置有斜置导向槽，斜置导向槽的截面呈T型状，抽芯杆的一端设置有T型杆，T型杆对应滑动式嵌入斜置导向槽内，抽芯杆的另一端贯穿抽芯通道后插入模腔内，抽芯引导杆的上端与动模固定板固定相连，动模块与动模固定板之间设置有第一弹簧；

定模由上至下依次包括定模块、支脚和定模固定板，定模固定板通过支脚与定模块固定相连，定模块上设置有与第一凹陷位置对应的第二凹陷，第二凹陷内固定有定模芯，定模芯包括成型凸起，成型凸起对应插入模腔内，以在成型凸起的外壁与模腔的内壁之间形成电动汽车仪表屏后盖的成型腔，成型凸起上设置有与抽芯杆的另一端位置对应的抽芯凹槽。

作为优选，还包括导向套和连接螺栓，动模块上设置有定位孔和设置定位孔中部的第一定位台阶，导向套置于定位孔内，导向套的内孔下端设置有第二定位台阶，连接螺栓贯穿导向套的内孔后与动模固定板螺纹连接固定，且连接螺栓的头部限位在第二定位台阶上，第一弹簧置于定位孔的上端，并套于导向套上，第一弹簧的两端分别与第一定位台阶和动模固定板的底面抵触。

作为优选，还包括位于定模块和定模固定板之间的顶针组件，顶针组件包括顶针底板、顶针面板、多根顶针和多根斜顶针，顶针底板、顶针面板相互固定，顶针的下端固定于顶针面板上，顶针面板上固定有多块导向块，导向块上设置有丄型导向槽，丄型导向槽的横向部内滑动设置有活动块，斜顶针的下端插入丄型导向槽内后与活动块销轴铰接，多根顶针和多根斜顶针的上端均贯穿定模块和定模芯后插入成型腔内。

作为优选，定模固定板上固定有导向杆，顶针底板、顶针面板上均设置有导向孔，导向杆置于导向孔内。

作为优选，还包括导向柱，导向柱的两端分别与定模块和顶针面板固定相连，导向柱上套有第二弹簧，第二弹簧的两端分别与定模块和顶针面板抵触。

作为优选，定模块的侧面固定有卡位杆，动模块的侧面设置有与卡位杆位置对应的弹性卡扣，卡位杆的上端设置有卡槽，合模后，定模块和动模块相互闭合，弹性卡扣与卡槽扣合。

作为优选，竖直通道的下端设置有第一斜面，抽芯引导杆的下端设置有第二斜面，第一斜面与第二斜面相互贴合。