[实用新型]一种减震型人防门有效
申请号: | 202220253311.9 | 申请日: | 2022-02-08 |
公开(公告)号: | CN217439832U | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
发明(设计)人: | 曹磊 | 申请(专利权)人: | 上海固一特人防工程有限公司 |
主分类号: | E06B3/46 | 分类号: | E06B3/46;E05D13/00;E05F11/54;E05C19/00;B60B33/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201414 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 人防 | ||
1.一种减震型人防门,其特征在于:包括减震机构(1)、第一齿轮(4)、第二齿轮(8)和第三齿带(11),所述减震机构(1)的上方安装有第一盖板(2),且第一盖板(2)的前方设置有第一转轴(3),所述第一齿轮(4)的下方安装有第一齿带(5),且第一齿轮(4)位于第一盖板(2)的后方,所述第一齿带(5)的右侧设置有第二盖板(6),且第二盖板(6)的前侧安装有第二转轴(7),所述第二齿轮(8)的左侧设置有第二齿带(9),且第二齿轮(8)位于第二盖板(6)的后方,所述第二齿带(9)的下方安装有凹槽(10),所述第三齿带(11)的下方设置有第三齿轮(12),且第三齿带(11)位于第二盖板(6)的上端,所述第三齿带(11)的下方安装有第三齿轮(12),且第三齿轮(12)的下方设置有第四齿带(13),所述第四齿带(13)的后方连接有墙体(14)。
2.根据权利要求1所述的一种减震型人防门,其特征在于:所述减震机构(1)包括滑动筒(101)、减震弹簧(102)和滑轮(103),所述滑动筒(101)的内部设置有减震弹簧(102),且减震弹簧(102)的下方安装有滑轮(103)。
3.根据权利要求2所述的一种减震型人防门,其特征在于:所述滑轮(103)通过减震弹簧(102)与滑动筒(101)构成滑动结构,且滑动筒(101)与减震弹簧(102)的尺寸相吻合。
4.根据权利要求1所述的一种减震型人防门,其特征在于:所述第一齿轮(4)通过第一转轴(3)与第一盖板(2)构成转动结构,且第一齿带(5)通过第一齿轮(4)与第一盖板(2)构成转动结构。
5.根据权利要求1所述的一种减震型人防门,其特征在于:所述第二齿带(9)通过第二齿轮(8)与第二盖板(6)构成滑动结构,且第一盖板(2)通过第一齿带(5)与第二齿带(9)构成卡合结构。
6.根据权利要求5所述的一种减震型人防门,其特征在于:所述第三齿带(11)通过第三齿轮(12)与墙体(14)构成滑动结构,且第四齿带(13)通过第三齿轮(12)与墙体(14)构成传动结构。
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E06B3-00 用于闭合开口的窗扇、门扇或类似构件;固定或活动式闭合器件的布置,例如窗户;用来安装翼扇框的刚性配置的外框
E06B3-01 .用于飞机库或其他厅堂建筑中的可拆卸或消除的墙,例如,供飞机用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移动方式为特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆盖物,例如,为了防御气候变化,或装饰需要
E06B3-32 .以移动方式为特征的翼扇的布置;活动式翼扇在开口处的布置;仅和翼扇移动方式有关的翼扇或框架的特征