[实用新型]一种支架与管体的连接结构有效
| 申请号： | 202220252040.5 | 申请日： | 2022-02-07 |
| 公开（公告）号： | CN217270431U | 公开（公告）日： | 2022-08-23 |
| 发明（设计）人： | 丛桂阳;刘博;丁樑 | 申请（专利权）人： | 中弗汽车工业（宁波）有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/18 | 分类号： | F01N13/18;F02M35/10 |
| 代理公司： | 广州博联知识产权代理有限公司 44663 | 代理人： | 黄丽 |
| 地址： | 315171 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 支架 连接 结构 | ||
1.一种支架与管体的连接结构，包括支架与管体，其特征在于，所述支架包括支架上壳和支架下壳，所述管体与所述支架上壳之间的配合形成限位配合结构和防转配合结构，所述限位配合结构用于限制所述支架上壳沿所述管体轴向的位移，所述防转配合结构用于限制所述支架上壳绕所述管体轴向的旋转；所述支架上壳与所述支架下壳以可拆卸地方式连接并抱设于所述管体的外围。
2.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于，所述限位配合结构包括限位平面，所述限位平面垂直于所述管体的轴向布置，所述支架上壳通过抵靠所述限位平面实现轴向移动自由度的限定。
3.根据权利要求1或2所述的连接结构，其特征在于，所述防转配合结构包括防转平面，所述防转平面平行所述管体的轴向布置，所述支架上壳通过抵靠所述防转平面实现轴向旋转自由度的限定。
4.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于，所述支架上壳和所述支架下壳，其中之一设有卡扣，另一设有卡槽，所述卡扣和所述卡槽卡接。
5.根据权利要求2所述的连接结构，其特征在于，所述限位配合结构包括限位凹槽，所述限位凹槽包括两个所述的限位平面。
6.根据权利要求5所述的连接结构，其特征在于，所述防转配合结构包括两个防转凸筋，两个所述的防转凸筋沿平行布置于所述限位凹槽内。
7.根据权利要求4所述的连接结构，其特征在于，所述支架下壳的两端部延伸并覆盖所述支架上壳的两端部，所述卡槽布置于所述支架下壳延伸出所述支架上壳的端部上。
8.根据权利要求7所述的连接结构，其特征在于，所述支架还包括支架本体，所述支架本体布置于所述支架上壳。
9.根据权利要求1、2、5、6中任一项所述的连接结构，其特征在于，所述支架上壳与所述管体之间的配合还形成防错配合结构，用于所述支架上壳与所述管体装配位置的限定。
10.根据权利要求9所述的连接结构，其特征在于，所述支架上壳与所述管体，其中之一设有防错卡槽，另一设有防错凸起，所述防错凸起与所述防错卡槽卡接。
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