[实用新型]一种充液阀

说明书

本实用新型提供了一种充液阀，属于液压设备技术领域。它解决了现有充液阀油路布置复杂的问题。本充液阀通过对油路的改善，使得一条油路上可以连通阀座、安全阀和卸荷阀三个阀体，另一条油路上可以连通单向阀、顺序阀和梭阀三个阀体，能够简化油路流通路径，使油路布置更简单。

技术领域

本实用新型属于液压设备技术领域，涉及一种充液阀。

背景技术

车辆液压制动系统中，制动器制动时需要制动油，预先将制动油从油箱采集到蓄能器中，使制动油以高压的形式快速将油液供给制动器实现快速制动，充液阀则是为蓄能器供油的液压阀。

充液阀包括集成阀体，单向阀、顺序阀、阀座、安全阀、梭阀和卸荷阀均穿设在集成阀体上，上述所有液压阀的阀芯均滑动设置在集成阀体上，使得充液阀集成有上述所有液压阀的功能，同时集成阀体上需要开设多个油路才能使油液依次经过各液压阀并输出至蓄能器，油液在各油路之间流通，流动路径较长，且将油路布置复杂。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种充液阀，本实用新型所要解决的技术问题是：现有充液阀油路布置复杂。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种充液阀，包括具有进油口、出油口和工作油口的阀体和均穿设在阀体上的单向阀、顺序阀、阀座、安全阀、梭阀和卸荷阀，其特征在于，所述阀体上具有与工作油口连通的出油油路和用于连通进油口和出油口的保压油路，所述阀座、安全阀和卸荷阀均与保压油路连通，所述单向阀、顺序阀和梭阀均与出油油路连通，所述阀座连通保压油路与出油油路。

阀体上的保压油路和出油油路之间通过阀座连通，油液进入保压油路后可以从阀座进入出油油路并流入工作油口，然后将安全阀和卸荷阀设置在保压油路上，用以维持保压油路内油液压力，保证阀体运行稳定，将顺序阀、单向阀和梭阀设置在出油油路上，用于将油液从出油油路输送至工作油口并输送给蓄能器，使油液在蓄能器内蓄能。本充液阀上的安全阀和卸荷阀通过保压油路实现连通，单向阀、顺序阀和梭阀通过出油油路实现连通，采用两条油路实现油液在各阀体之间的流通，简化油液的流动路径，优化阀体上油路布置。

在上述的充液阀中，所述阀体呈块状，所述保压油路自阀体的底部贯穿至阀体的顶部，所述安全阀和阀座均穿设于阀体的一侧且与保压油路连通，所述卸荷阀穿设于阀体的另一侧且与保压油路连通，所述卸荷阀位于安全阀与阀座之间。油液自下向上流通，保压油路上的阀座、安全阀和卸荷阀分别布置在阀体的两侧，两个液压阀的阀芯及其他部件相互避让，两个阀体可以布置得更紧凑，使保压油路设计得短一些，减少油液流通路径，且将卸荷阀设置在安全阀和阀座之间，使得整个充液阀结构更紧凑。

在上述的充液阀中，所述阀座、卸荷阀和安全阀自阀体底部朝顶部依次排列，所述进油口位于阀体的底部，所述阀座靠近进油口。油液从进油口进入保压油路后先通过阀座进入出油油路，然后卸荷阀用于控制保压油路内的油压，使油压保持稳定，位于卸荷阀后面的安全阀起到保护作用，避免保压油路内油压过大，从而使油液从出油油路流入蓄能器，保压油路上三个液压阀的布置依次实现油液的将卸荷阀位于阀座和安全阀之间，使结构布置紧凑。

在上述的充液阀中，所述阀体上还开设有连通保压油路和出油油路的连通油路，所述阀座设置连通油路上。保压油路和出油油路之间通过连通油路连通，将阀座设置在连通油路上，使阀座内置而不外漏，使得油液在保压油路和出油油路之间能够顺畅流动。

在上述的充液阀中，所述连通油路靠近进油口，所述出油油路的一端与连通油路连通，另一端贯穿阀体的顶部，所述单向阀和顺序阀均穿设在阀体的一侧并与出油油路连通，所述梭阀穿设在阀体的另一侧并与出油油路连通，所述顺序阀位于梭阀和单向阀之间。通过将单向阀、顺序阀以及梭阀分别穿设在阀体的两侧，也使各阀体之间相互避让，以使三个阀之间能够布置得更加紧凑，在一定程度上缩短出油油路的路径长度，使整体结构布置更紧凑。