[实用新型]一种电芯模组及电池系统有效
申请号: | 202220245037.0 | 申请日: | 2022-01-29 |
公开(公告)号: | CN217158421U | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 邱文聪;李凡;陈智伟;陈朝海 | 申请(专利权)人: | 湖北亿纬动力有限公司 |
主分类号: | H01M50/213 | 分类号: | H01M50/213;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/264;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6555;H01M10/6556;H01M10/6568 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 李林 |
地址: | 448000 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模组 电池 系统 | ||
本实用新型属于电池技术领域,公开了一种电芯模组及电池系统。该电芯模组包括电芯固定架、液冷板和多排电芯组,所有所述电芯组均设置于所述电芯固定架上,每排所述电芯组包括多个电芯,每排所述电芯组与相邻一侧的所述电芯组的间距为第一间距H,与相邻另一侧所述电芯组之间的间隔为第二间距h,所述第一间距H大于所述第二间距h;液冷板设置于间距为第一间距H的两排所述电芯组之间,用于调节所述电芯温度。利用间隔第一间距的两排电芯组之间安装液冷板,能够在控制电芯温度的基础上,节省未设置液冷板的两排电芯组之间的距离,以使电芯模组的结构更紧凑,整体尺寸小。电池系统采用上述电芯模组,整体尺寸小,有利于降低成本。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种电芯模组及电池系统。
背景技术
近年来,新能源汽车有了飞跃式发展,尤其是以锂电池为动力的新能源汽车。锂电池中圆柱形电芯在动力系统中应用广泛,由于其单体容量小,会导致单串电池数量较多。
常见的圆柱形电芯模组中,多个电芯呈矩阵排布后,每两排电芯为一组,每组相邻两排电芯之间设置有液冷板,以通过液冷板与电芯的热交换,控制电芯的温度,避免电芯因为温度异常而引发安全事故。
现有的电芯模组中,相邻两排电芯之间的距离相等,且间距足够安装液冷板,导致电芯组与组之间间距较大,使得电芯模组的排列不紧凑,整体尺寸较大,增大了电芯模组的制作成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电芯模组及电池系统,能够解决电芯模组的结构不紧凑、成本高的问题。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种电芯模组,包括:
电芯固定架;
多排电芯组,所有所述电芯组均设置于所述电芯固定架上,每排所述电芯组包括多个电芯,每排所述电芯组与相邻一侧的所述电芯组的间距为第一间距H,与相邻另一侧所述电芯组之间的间隔为第二间距h,所述第一间距H大于所述第二间距h;
液冷板,设置于间隔所述第一间距H的两排所述电芯组之间,用于调节所述电芯温度。
作为上述电芯模组的一种可选方案,所述电芯固定架包括多个沿第二方向Y排列的架组,所述架组包括两个沿所述第二方向Y排列的架体,沿第二方向Y相邻两个所述架体可拆卸连接,所述架体上设置有多个沿第一方向X排列的安装部,所述安装部用于安装所述电芯,所述第二方向Y与所述第一方向X呈夹角设置。
作为上述电芯模组的一种可选方案,所述安装部平行于所述第一方向X的中心线为第一中心线b,所述架体平行于所述第一方向X的中心线为第二中心线a;
所述第一中心线b与所述第二中心线a间隔设置;
每个所述架组中,两个所述架体对应的所述第一中心线b位于所述第二中心线a的两侧。
作为上述电芯模组的一种可选方案,所述安装部平行于所述第一方向X的中心线为第一中心线b,所述架体平行于所述第一方向X的中心线为第二中心线a;
每个所述架组的两个所述架体中,一个所述架体上的所述第一中心线b与所述第二中心线a间隔设置,另一个所述架体上的所述第一中心线b与所述第二中心线a重合。
作为上述电芯模组的一种可选方案,所述安装部为安装槽,所述电芯的端部固定于所述安装槽内。
作为上述电芯模组的一种可选方案,所述架体包括多个沿所述第一方向X排列的拼接座,相邻两个所述拼接座可拆装连接,每个所述拼接座上均设置有一个所述安装部。
作为上述电芯模组的一种可选方案,所述拼接座上设置有卡接部,相邻两个所述拼接座通过所述卡接部卡接。
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