[实用新型]一种金属钢管阀体定位装配工装

说明书

本实用新型提供一种金属钢管阀体定位装配工装，包括：第一钢管定位块、第二钢管定位块、阀体定位凸模、气缸，所述第一钢管定位块用于定位所述金属钢管的弯管部分，所述第二钢管定位块用于定位所述金属钢管的直管部分，所述阀体定位凸模用于将所述阀体定位装配到所述金属钢管内，所述阀体定位凸模的方向与所述金属钢管的管口方向一致，所述阀体定位凸模的外形与所述阀体的内腔形状一致，所述气缸能够进行轴向运动，所述阀体定位凸模装配在所述气缸上，能够通过所述气缸轴向运动，实现所述阀体与所述金属钢管的装配。本实用新型能够提高阀体在钢管内的定位精度，提高产品的交付合格率。

技术领域

本实用新型属于金属钢管装配阀体技术领域，具体涉及一种金属钢管阀体定位装配工装。

背景技术

目前，汽车主机厂对产品质量的要求越来越高，金属钢管作为汽车的关键零部件之一，装配质量是用户产品验收的重要指标。一直以来，阀体定位装配由于未制作专用装配工装，每个阀体装入钢管的尺寸深浅不一，甚至有变形现象，导致部分产品对加油性能造成影响，严重影响了产品交付合格率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种金属钢管阀体定位装配工装，能够提高阀体在钢管内的定位精度，提高产品的交付合格率。

为了实现上述目的，本实用新型的实施方式提供一种金属钢管阀体定位装配工装，包括：第一钢管定位块、第二钢管定位块、阀体定位凸模、气缸，所述第一钢管定位块用于定位所述金属钢管的弯管部分，所述第二钢管定位块用于定位所述金属钢管的直管部分，所述阀体定位凸模用于将所述阀体定位装配到所述金属钢管内，所述阀体定位凸模的方向与所述金属钢管的管口方向一致，所述阀体定位凸模的外形与所述阀体的内腔形状一致，所述气缸能够进行轴向运动，所述阀体定位凸模装配在所述气缸上，能够通过所述气缸轴向运动，实现所述阀体与所述金属钢管的装配。

优选地，所述金属钢管阀体定位装配工装还包括气缸定位块，所述气缸定位块用于定位所述气缸。

优选地，所述金属钢管阀体定位装配工装还包括底板，所述第一钢管定位块、所述第二钢管定位块、所述气缸定位块分别设置在所述底板上。

本实用新型的金属钢管阀体定位装配工装能够提高阀体在钢管内的定位精度，提高产品的交付合格率。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式的金属钢管阀体定位装配工装的构成示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明。

本实用新型提供一种实施方式的金属钢管阀体定位装配工装。图1为本实用新型一种实施方式的金属钢管阀体定位装配工装的构成示意图。如图1所示，本实施方式的金属钢管阀体定位装配工装用于将阀体4定位装配到金属钢管3内，包括：第一钢管定位块1、第二钢管定位块2、阀体定位凸模5、气缸6。第一钢管定位块1和第二钢管定位块2对金属钢管3进行外形定位，保证装配过程中的精准定位。其中，第一钢管定位块1用于定位金属钢管3的弯管部分，第二钢管定位块2用于定位金属钢管3的直管部分。

阀体定位凸模5用于将阀体4定位装配到金属钢管3内，阀体定位凸模5的方向与金属钢管3的管口方向一致，阀体定位凸模5的外形与阀体4的内腔形状一致，保证阀体4的精准定位、可靠，不能松动。

气缸6能够进行轴向运动，阀体定位凸模5装配在气缸6上，能够通过气缸6轴向运动，且阀体定位凸模5在轴线上的进给量和旋转方向可根据产品设计要求进行调整。通过气缸6的轴向运动，阀体定位凸模5将阀体4装入到金属钢管3内，实现阀体4与金属钢管3的装配。

优选地，本实用新型实施方式的金属钢管阀体定位装配工装还包括气缸定位块7，气缸定位块7用于定位气缸6。另外还可以包括底板8，第一钢管定位块1、第二钢管定位块2、气缸定位块7分别设置在底板8上。