[实用新型]一种转向器衬套结构、车辆转向系统及汽车

说明书

本实用新型公开了一种转向器衬套结构、车辆转向系统及汽车，涉及车辆转向系统领域，包括：柔性导向块，柔性导向块为管状结构，柔性导向块的外壁与转向器壳体的衬套安装孔的内壁相配合；转向器安装套筒，设置于柔性导向块的内部，转向器安装套筒的一端的端面上设置有防自转环槽，防自转环槽与副车架相贴合；该转向器衬套结构中外周柔性导向块与衬套安装孔的形状相匹配，保证转向器衬套结构安装后周向定位准确，并且在转向器安装套筒的一端设置防自转环槽，避免在副车架装配时发生自转，保证压装后衬套结构平整，产品保持一致性。

技术领域

本实用新型属于车辆转向系统领域，更具体地，涉及一种转向器衬套结构、车辆转向系统及汽车。

背景技术

车辆转向系统性能是整车性能最关键的影响因素，底盘转向性能是未来智能网联车辆各种客户体验功能的基础，传统的转向器安装衬套，在衬套压装过程中易于出现不易压装、由于衬套上无定位和无导向结构，容易在压装后衬套平面相对壳体安装面歪斜的现象，导致产品一致性较差，性能变化较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供了一种转向器衬套结构、车辆转向系统及汽车，该转向器衬套结构中外周柔性导向块与衬套安装孔的形状相匹配，保证转向器衬套结构安装后周向定位准确，并且在转向器安装套筒的一端设置防自转环槽，避免在副车架装配时发生自转，保证压装后衬套结构平整，产品保持一致性。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种转向器衬套结构，包括：

柔性导向块，所述柔性导向块为管状结构，所述柔性导向块的外壁与转向器壳体的衬套安装孔的内壁相配合；

转向器安装套筒，设置于所述柔性导向块的内部，所述转向器安装套筒的一端的端面上设置有防自转环槽，所述防自转环槽与副车架相贴合。

可选地，所述柔性导向块的外周均匀设置有四个凸起部，所述凸起部沿所述柔性导向块的轴向方向设置，所述凸起部与所述衬套安装孔内的导向槽相配合。

可选地，所述柔性导向块的两端沿周向分别设置有第一环形凸起部和第二环形凸起部，所述第一环形凸起部和所述第二环形凸起部与所述衬套安装孔的两端孔口边缘卡接配合。

可选地，所述第一环形凸起部的内侧与所述转向器安装套筒的一端的外侧相连接，所述第二环形凸起部向内侧延伸形成环形翻边，所述环形翻边的内侧与所述转向器安装套筒的另一端的外侧相连接。

可选地，所述柔性导向块的中部沿周向均匀开设有四个装配变形孔，所述装配变形孔贯穿于所述柔性导向块的内侧和外侧，每个所述装配变形孔处于相邻两个所述凸起部之间。

可选地，所述装配变形孔内沿所述柔性导向块的轴向方向设置有可变直径胶块，所述可变直径胶块的两端与所述装配变形孔的孔壁连接。

可选地，所述转向器安装套筒的一端的端面上还设置有定位槽，所述定位槽与一个所述凸起部的位置相对应。

可选地，所述柔性导向块的材料为硫化橡胶。

本实用新型还提供了一种车辆转向系统，包括上述的转向器衬套结构。

本实用新型还提供了一种汽车，包括上述的车辆转向系统。

本实用新型提供了一种转向器衬套结构、车辆转向系统及汽车，其有益效果在于：该衬套结构在转向器安装套筒外硫化橡胶形成柔性导向块，在柔性导向块外周设置有四条凸起部，确保与转向器壳体的衬套安装孔的安装位置准确，在相邻凸起部之间设置有可变直径胶块，可变直径胶块对装配变形孔进行支撑，保证柔性导向块的整体性，转向器安装套筒上设置防自转环槽，能够保证该衬套结构在装配过程中不发生转动，定位槽能够确保装配准确及避免转向器安装套筒的轴向、径向刚度出现偏差。

本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明