[实用新型]一种汽车照明灯安装壳体有效
申请号: | 202220242621.0 | 申请日: | 2022-05-18 |
公开(公告)号: | CN217273892U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 俞建平;周建;蒋海浪 | 申请(专利权)人: | 苏州市翰熹铝制品有限公司 |
主分类号: | F21S41/00 | 分类号: | F21S41/00;F21V3/00;F21V17/16 |
代理公司: | 合肥山高专利代理事务所(普通合伙) 34234 | 代理人: | 俞晓明 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 照明灯 安装 壳体 | ||
本申请属于汽车照明灯技术领域,公开了一种汽车照明灯安装壳体,包括安装板,安装板的顶部设置有灯座,灯座上安装有照明灯,安装板的顶部环形阵列开设有与空腔体相通的穿孔,竖杆的下端穿过穿孔并延伸至空腔体的内部,竖杆的下端外部设置有卡块,空腔体的内部设置有环形板,卡块的上端设置有与环形板固定连接的挡块,环形板的中部固定插接有抽杆,空腔体的内部设置有套设在抽杆外部的弹簧,安装板的外部环形阵列有凹槽,抽杆的一端贯穿安装板延伸至凹槽的内部,本申请方便快速拆卸安装更换灯罩,解决了照明灯壳体不能够及时的更换,下雨时雨水会渗入内部造成电子元件损坏,从而对汽车造成更大的损害的问题。
技术领域
本申请涉及汽车照明灯技术领域,更具体地说,涉及一种汽车照明灯安装壳体。
背景技术
汽车,国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆。
汽车照明灯壳体作为汽车的主要配件之一起到了关键作用,在长期使用过程中由于误操作会导致照明灯壳体与外置物体发生碰撞,从而会产生破裂,如果照明灯壳体不能够及时的更换,那么下雨时雨水会渗入内部造成电子元件损坏,从而对汽车造成更大的损害,现有的汽车照明灯壳体通常通过螺栓固定在照明灯的前侧,从而不方便快速拆除更换。
实用新型内容
为了解决上述问题,本申请提供一种汽车照明灯安装壳体。
本申请提供的一种采用如下的技术方案:一种汽车照明灯安装壳体,包括安装板,所述安装板的顶部设置有灯座,所述灯座上安装有照明灯,所述安装板的顶部边缘设置有灯罩,所述灯罩的内部环形阵列有竖杆,所述安装板的内部环形阵列有空腔体,所述安装板的顶部环形阵列开设有与空腔体相通的穿孔,所述竖杆的下端穿过穿孔并延伸至所述空腔体的内部,所述竖杆的下端外部设置有卡块,所述空腔体的内部设置有环形板,所述卡块的上端设置有与环形板固定连接的挡块,所述环形板的中部固定插接有抽杆,所述空腔体的内部设置有套设在所述抽杆外部的弹簧,所述安装板的外部环形阵列有凹槽,所述抽杆的一端贯穿安装板延伸至所述凹槽的内部。
通过上述技术方案,方便快速拆卸安装更换灯罩,解决了照明灯壳体不能够及时的更换,那么下雨时雨水会渗入内部造成电子元件损坏,从而对汽车造成更大的损害的问题。
进一步的,所述抽杆的一端固定连接有抽拉杆,所述抽拉杆设置在所述凹槽的内部。
通过上述技术方案,方便抽拉抽杆。
进一步的,所述照明灯和灯罩之间设置有防护罩。
通过上述技术方案,在灯罩被撞损坏的情况下,防护罩依然可保护照明灯。
进一步的,所述防护罩的外部对称设置有螺纹杆一,左右两对的两个所述竖杆的相背一侧均设置有螺纹杆二,所述螺纹杆一和螺纹杆二通过螺纹套连接。
通过上述技术方案,方便对防护罩进行拆卸安装。
进一步的,所述灯罩的内表面粘接有防护层,所述防护层的内表面粘接有玻璃纤维层。
通过上述技术方案,加强了灯罩的强度。
进一步的,所述安装板的顶部边缘开设有环形槽,所述灯罩的底部设置有与环形槽相适配的环形块,所述环形块的外部套设有橡胶套。
通过上述技术方案,增加了灯罩与安装板之间的密封性,防止水进入到照明灯的内部。
综上所述,本申请包括以下至少一个有益技术效果:
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