[实用新型]一种船舶卫生区域及包含其的船舶

说明书

本实用新型属于船舶技术领域，公开了一种船舶卫生区域。该卫生区域包括温暖区、卫生器具、多个卫生单元、无失火风险管隧和液体主管。卫生单元设置在温暖区，卫生单元内设置有卫生器具。无失火风险管隧设置在温暖区，无失火风险管隧至少与一个卫生单元相邻设置。液体主管设置在无失火风险管隧中，液体主管上连通有多个液体支管，每个卫生器具均连通有液体支管，至少一个液体支管设置在温暖区。该船舶卫生区域的至少一个液体支路设置在温暖区，能够保证事故后，管路不发生损坏，卫生单元能够正常使用。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶卫生区域及包含其的船舶。

背景技术

行驶在低温海域的客船上，暴露于露天区域或低温车库的液体管路上设置有伴热系统，以防止液体管路中的液体结冰或管路的损坏。对于需要满足安全返港要求的客客船，在受到火灾或进水事故影响的处所之外的剩余系统部分仍需要正常运行，因此，需要伴热系统能够对于管路的正常使用提供保障。

现有技术中，通常在伴热系统上包覆绝缘材质，但采用这种方式无法保证事故后的伴热系统能够正常运行，保护管路不受损伤。图1所示为现有的船舶上卫生区域的设置，由于客滚船的上层建筑区域最低层的甲板连接低温车库200，因此该层甲板的液体支管510都会下穿经过低温车库200。由于电伴热电缆和部件不能穿过耐火测试，并且采用包覆绝缘材质的保护方法可靠性较差，当低温车库200发生火灾时，服务于上层建筑居住区域的管路都会失去伴热系统的保护，从而发生冰冻的风险。

因此，亟需提出一种能够防止管路损坏的船舶卫生区域来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种船舶卫生区域，该船舶卫生区域的至少一个液体支路设置在温暖区，能够保证事故后，管路不发生损坏，卫生单元能够正常使用。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种船舶卫生区域，包括温暖区、低温车库和卫生器具，还包括：

多个卫生单元，所述卫生单元设置在所述温暖区，所述卫生单元内设置有所述卫生器具；

无失火风险管隧，所述无失火风险管隧设置在所述温暖区，所述无失火风险管隧至少与一个所述卫生单元相邻设置；

液体主管，所述液体主管设置在所述无失火风险管隧中，所述液体主管上连通有多个液体支管，每个所述卫生器具均连通有所述液体支管，至少一个所述液体支管设置在所述温暖区。

可选地，所述液体支管上设置有阀门，所述阀门设置在所述无失火风险管隧中。

可选地，至少一个连接到与所述无失火风险管隧相邻的所述卫生单元的所述液体支管设置在所述温暖区。

可选地，所述无失火风险管隧为包覆A-60绝缘材质的管隧。

可选地，所述无失火风险管隧为密封管隧。

可选地，至少一个所述液体支管经所述低温车库连通到所述卫生器具。

可选地，连接到与所述无失火风险管隧不相邻的所述卫生单元的所述液体支管经所述低温车库连通到所述卫生器具。

可选地，经过所述低温车库连通到所述卫生器具的所述液体支管上设置有伴热系统。

可选地，所述伴热系统为电伴热系统或蒸汽伴热系统。

本实用新型的另一个目的在于提供一种船舶，该船舶能够保证事故后，存在能够正常使用的卫生单元。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种船舶，包括上述的船舶卫生区域，所述船舶卫生区域设置在所述船舶的上层建筑居住区域。

有益效果：