[实用新型]一种纯电动重型卡车用电池保护箱有效
申请号: | 202220241684.4 | 申请日: | 2022-01-28 |
公开(公告)号: | CN217444532U | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
发明(设计)人: | 高超;洪智;韩昱 | 申请(专利权)人: | 南京司凯奇汽车科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/289;H01M50/249;H01M50/267;H01M50/24;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563 |
代理公司: | 成都华复知识产权代理有限公司 51298 | 代理人: | 蒋文芳 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 重型 卡车 用电 保护 | ||
1.一种纯电动重型卡车用电池保护箱,包括箱体(1)、夹板(5)、夹持机构和散热组件,其特征在于:所述箱体(1)的顶部设置有封堵盖(2),箱体(1)的内部固定安装有隔板(4),夹板(5)的数量为两组且均设置于隔板(4)的顶部,两组夹板(5)之间形成限位空间;
所述夹持机构设置于箱体(1)上且能够驱使两组夹板(5)同向移动,夹持机构包括有双向螺纹杆(12)且转动安装于箱体(1)的内部;
所述散热组件设置于箱体(1)上,散热组件包括有转动杆(9)且转动安装于箱体(1)的内壁。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动重型卡车用电池保护箱,其特征在于:所述夹持机构还包括有移动板(6)、弹簧(7)、T型盘(8)、滑动块(13)和螺母(14),滑动块(13)螺纹套设于双向螺纹杆(12)的外壁,隔板(4)上开设有条形孔,滑动块(13)的顶部穿过条形孔并与夹板(5)固定连接,螺母(14)转动安装于箱体(1)的外壁,螺母(14)穿过箱体(1)并与双向螺纹杆(12)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种纯电动重型卡车用电池保护箱,其特征在于:所述移动板(6)设置于夹板(5)的外壁,夹板(5)上开设有T型孔,T型盘(8)的一端穿过T型孔并与移动板(6)固定连接,弹簧(7)固定安装于移动板(6)和T型盘(8)的相邻侧壁。
4.根据权利要求3所述的一种纯电动重型卡车用电池保护箱,其特征在于:所述散热组件还包括有扇叶(10)、电机(11)和滤网(15),扇叶(10)固定安装于转动杆(9)的外壁,电机(11)固定安装于箱体(1)的外壁,电机(11)的输出轴通过联轴器穿过箱体(1)并与转动杆(9)固定连接,箱体(1)的底部开设有出风口。
5.根据权利要求4所述的一种纯电动重型卡车用电池保护箱,其特征在于:所述箱体(1)的外壁固定安装有搭扣(3),封堵盖(2)的外壁固定安装有吊钩,搭扣(3)与吊钩相搭接,封堵盖(2)的顶部固定安装有把手,把手的外壁套设有防滑套。
6.根据权利要求5所述的一种纯电动重型卡车用电池保护箱,其特征在于:所述箱体(1)的外壁固定安装有防护壳,电机(11)位于防护壳内,防护壳的前侧开设有通风口,通风口内设置有防尘滤网,出风口的内壁固定安装有卡块,滤网(15)卡接安装于卡块内。
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