[实用新型]一种齿轨安装高度检测装置

说明书

本实用新型属于齿轨列车的检测工具技术领域，提供了一种齿轨安装高度检测装置，包括水平臂、百分表和第一轨头定位部件，所述第一轨头定位部件能抵靠在第一铁轨的轨头内侧进行定位，水平臂的第一竖直段和第二竖直段能同时放置在两侧铁轨的轨顶位置处，水平臂上固定的百分表，其测量杆竖直向下，其测头接触所述齿轨的齿顶面，能直接测量齿轨路段的齿轨的高度相对于轨顶的高度差，在工程实际应用中能方便地判断齿轨的安装位置是否符合相关技术标准要求，保证齿轨列车的运行安全，装置结构简单，检测效率高。

技术领域

本申请涉及齿轨列车的检测工具技术领域，尤其涉及一种齿轨安装高度检测装置。

背景技术

齿轨铁路(Rack Railway，亦称Cog Railway)，通常在一般铁路轨道之间增设一条齿条轨道，并在运用车辆的转向架上装备齿轮装置，补充车辆上坡时不足的轮轨黏着力或使用齿轮啮合力替代轮轨黏着力。齿轨列车一般运行在坡度较大(大于70‰)的山坡、山区观光游览线路或者矿下巷道，使用的环境比一般列车恶劣。例如，世界上坡度最大的山区齿轨铁路瑞士皮拉图斯齿轨铁路的坡度可达480‰，除了缆索铁路以外其他山区铁路通常坡度不会超过60‰。

为了使列车运行到齿轨段时，齿轨轮与齿轨有效啮合，提供爬坡的动力，在齿轨铁路铺设完成时需要对齿轨的安装位置精度进行测量，确保齿轨的安装位置符合相关技术标准要求，特别是齿轨的高度与横向轨距两种参数的检测，上述两种参数可以确保指定齿轨能够精确安装，保证齿轨铁路上轨道车辆的运行状况等。

目前国内对于齿条轨道的检测装备尚未完善。因此，相关技术人员亟需设计一种齿轨检测装置，对齿轨铁路中齿条轨道的安装位置参数进行相应的检测，获取齿条轨道的系列参数，以便后续进行精调等相关操作。

实用新型内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供了一种齿轨安装高度检测装置。

第一方面，本申请实施例提供了一种齿轨安装高度检测装置，包括水平臂、百分表和第一轨头定位部件，所述水平臂的一端设置第一竖直段，所述水平臂的另一端设置第二竖直段，并且所述第一竖直段和所述第二竖直段的长度相等；所述水平臂上固定安装所述百分表，所述百分表的测量杆竖直向下，所述百分表的测头接触所述齿轨的齿顶面，测头在测量杆内可自由伸缩；所述第一竖直段上安装有第一轨头定位部件，所述第一轨头定位部件能够抵靠在第一铁轨的轨头内侧进行定位。

在一些实施例中，所述第一轨头定位部件呈倒L形，在该第一轨头定位部件的竖直部分有朝向第一铁轨的轨头内侧的第一凸起。

在一些实施例中，所述百分表上齿轨安装高度的安装公差范围用颜色标记。

在一些实施例中，所述百分表的表头位于所述水平臂的上方，所述测量杆伸向所述水平臂的下方。

在一些实施例中，所述百分表在所述水平臂上竖直方向的固定位置可调。

在一些实施例中，所述水平臂上开设竖直方向的第一通孔，所述测量杆位于所述第一通孔内，并在所述水平臂上开设连通所述第一通孔的定位螺孔，定位螺栓位于所述定位螺孔中，所述定位螺栓能通过旋转固定和松开所述测量杆。

在一些实施例中，所述第一竖直段的底面和所述第二竖直段的底面均设置向下凸起的硬质塑料测量头。

在一些实施例中，所述第二竖直段上安装有第二轨头定位部件，所述第二轨头定位部件呈倒L形，在该第二轨头定位部件的竖直部分有朝向第二铁轨的轨头内侧的第二凸起，且所述第二凸起与所述第一凸起的距离等于轨距。

在一些实施例中，所述水平臂是可伸缩的。

与现有技术相比，本申请的有益效果如下。