[实用新型]一种用于舷外机发动机的飞轮组件

说明书

本实用新型涉及舷外机技术领域，具体的说是一种用于舷外机发动机的飞轮组件，包括：曲轴；飞轮本体，所述飞轮本体安装于曲轴的表面；夹持机构，可将曲轴和飞轮本体锁定到一起的所述夹持机构安装于飞轮本体的表面；通过夹板和锁定螺栓的配合使用，工作人员只需将锁定螺栓拧进安装仓，然后锁定螺栓推动夹板旋转，使得夹板卡进卡槽的内部，此时夹板就能够通过卡槽将曲轴与飞轮本体牢牢固定到一起，工作人员即可进行下一步的安装工作。夹持机构可不影响正常安装的前提下增加飞轮本体与曲轴的连接强度，并且卡槽和安装仓可通过夹板相互牵制，这能够降低飞轮本体在曲轴表面晃动或倾斜的概率，使得飞轮本体运行起来更加稳定。

技术领域

本实用新型涉及舷外机技术领域，特别的涉及一种用于舷外机发动机的飞轮组件。

背景技术

舷外机是一种悬挂在舟、艇艉板上，能推动舟、艇航行的可卸式动力装置，主要是由发动机和传动、操作、悬挂装置及推进器等组成。具有结构紧凑、重量轻、拆卸方便、操作简单、噪音小等特点，舷外机的发动机多采用二冲程汽油机，少数为柴油机和电动机。

目前，工作人员多采用螺栓将飞轮安装到曲轴表面，由于舷外机时常会发生震动，这就可能导致固定飞轮的螺栓松动，导致飞轮在旋转时不再稳定，此时飞轮就很容易与周围的物体发生碰撞，使飞轮或其他部件的损坏，从而导致舷外机无法正常运行，是目前需要改进的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于舷外机发动机的飞轮组件，改善了飞轮容易因震动而松动，导致舷外机无法正常运行的问题。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于舷外机发动机的飞轮组件，包括：曲轴；飞轮本体，所述飞轮本体安装于曲轴的表面；夹持机构，可将曲轴和飞轮本体锁定到一起的所述夹持机构安装于飞轮本体的表面，所述夹持机构的一端贯穿飞轮本体并与曲轴卡接。

优选的，所述飞轮本体的表面开设有安装仓，所述夹持机构包括数量为两个的夹板，两个所述夹板均转动连接于安装仓的内部，两个所述夹板分别设置于曲轴的两端，所述夹板的一端贯穿安装仓并与曲轴卡接，所述飞轮本体的表面螺纹连接有锁定螺栓，所述锁定螺栓的下端依次贯穿飞轮本体和安装仓并与两个所述夹板螺纹连接。

优选的，所述飞轮本体的上端开设有与安装仓连通的第一螺纹槽，两个所述夹板的相对侧均开设有第二螺纹槽，所述第一螺纹槽和第二螺纹槽的表面均与锁定螺栓螺纹连接。

优选的，所述锁定螺栓的下端固定连接有引导件，所述引导件的形状为锥状。

优选的，两个所述夹板的相背侧均固定连接有弹片，所述弹片的一端与安装仓固定连接。

优选的，所述曲轴的表面开设有与夹板卡接的卡槽，所述卡槽与夹板的截面形状均为圆弧状，且卡槽与夹板相匹配。

本实用新型的有益效果是：

(1)通过夹板和锁定螺栓的配合使用，工作人员只需将锁定螺栓拧进安装仓，然后锁定螺栓推动夹板旋转，使得夹板卡进卡槽的内部，此时夹板就能够通过卡槽将曲轴与飞轮本体牢牢固定到一起，工作人员即可进行下一步的安装工作。夹持机构可不影响正常安装的前提下增加飞轮本体与曲轴的连接强度，并且卡槽和安装仓可通过夹板相互牵制，这能够降低飞轮本体在曲轴表面晃动或倾斜的概率，使得飞轮本体运行起来更加稳定，以保障舷外机的正常运行；

(2)通过设置弹片，当夹板与锁定螺栓连接时，弹片不仅能够增加夹板与锁定螺栓之间的连接强度，当锁定螺栓与夹板分离时，弹片还能够回推夹板，使得夹板与卡槽分离，以便于工作人员能够将飞轮本体从曲轴的表面轻松拆下，从而达到加强连接和自复位的双重有益效果；

(3)通过设置引导件，当锁定螺栓推动夹板旋转时，可保障锁定螺栓能够顺利撑开两个夹板并与相应的第二螺纹槽螺纹连接，有效地降低了锁定螺栓被夹板阻挡的概率，使得工作人员操作更加顺畅，从而达到良好的引导效果。

附图说明