[实用新型]一种斜井侧卸式矿车下料辅助装置

说明书

本实用新型涉及煤矿机械技术领域，更具体而言，设计一种斜井侧卸式矿车下料辅助装置，包括主斜井轨道、斜架梁、底架、立架、斜支梁和加速装置，斜架梁对称设置在主斜井轨道的两侧，底架沿垂直于主斜井轨道长度方向设置且底架的两端分别与斜架梁固定连接，立架设置有两个且分别设置在底架的两侧，两个立架上均沿垂直于立架的方向设置有加速装置，斜支梁一端与斜架梁连接，斜支梁的另一端与立架连接。本实用新型在侧卸式矿车的卸矸停车位置前方安装下料辅助装置，在侧卸式矿车上提到位时使弹簧受力收缩，下放过程中使弹簧给侧卸式矿车一个平行于轨道的推力来给矿车一个加速度，提升下放初速度，减小下放时间，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及煤矿机械技术领域，更具体而言，设计一种斜井侧卸式矿车下料辅助装置。

背景技术

在斜井施工中，装岩提升工作是最费工时的工作，它约占整个掘进工作循环时间的50％～60％，是决定斜井施工速度的关键工作。主斜井受到施工条件的制约,不能采用以往的铲车配合自卸汽车出矸及井下连续出矸,目前的出矸方式为在斜井铺设轨道和地面安装斜架，通过绞车提升运输。由于受坡度的影响，侧卸式矿车到达卸矸位置，卸完矸后，绞车下放侧卸式矿车速度缓慢，严重影响出矸时间，生产效率不能有效释放，对生产组织的制约严重。

因此，有必要对现有技术进行改进。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的不足，提供一种提高矿车下放效率的斜井侧卸式矿车下料辅助装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种斜井侧卸式矿车下料辅助装置，包括主斜井轨道、斜架梁，底架、立架、斜支梁和加速装置，斜架梁对称设置在主斜井轨道的两侧，所述底架沿垂直于主斜井轨道长度方向设置且底架的两端分别与斜架梁固定连接，所述立架设置有两个且分别设置在底架的两侧，两个所述立架上均沿垂直于立架的方向设置有加速装置，所述斜支梁一端与斜架梁连接，斜支梁的另一端与立架连接。

进一步的，所述加速装置包括槽钢、套筒和弹簧，所述槽钢凹面朝上设置在立架上，所述套筒固定设置在槽钢上端且一端与立架相抵，所述弹簧设置在套筒中且一端与套筒固定连接，弹簧另一端自由状态下伸出套筒，矿车下放时，通过弹簧对侧卸式矿车施加初始动力，进而提高矿车的下放初速度。

为了调节弹簧的最大弹力，所述套筒包括相互套接的套管Ⅰ和套管Ⅱ，所述套管Ⅰ与槽钢固定连接，所述套管Ⅱ与套管Ⅰ之间设置有锁紧机构，通过移动套管Ⅱ可改变弹簧的伸出长度，进而调节弹簧的最大变形量。

为了方便套管Ⅱ进行定位，所述套管Ⅱ外壁设置有外螺纹，所述套管Ⅰ内壁设置有与套管Ⅱ相配合的内螺纹，所述套管Ⅱ外壁螺纹连接有锁紧环，通过锁紧环抵紧套管Ⅰ实现双螺纹防松。

为了保证加速装置与矿车可靠对接，所述套管Ⅱ中滑动设置有导向管，所述弹簧另一端与导向管固定连接，所述导向管的自由端设置有减震垫。

为了适应不同高度的矿车，所述立架沿高度方向设置有多个调节孔，所述槽钢一端固定连接有定位板，所述定位板上设置有与调节孔相配合的定位孔，定位板通过螺栓固定设置在立架上。

进一步的，所述底架和立架均采用工字钢。

为增强结构强度，所述立架背向加速装置的一端设置有加强杆。

进一步的，两个所述立架沿主斜井轨道中心线对称设置，两个立架的间距小于侧卸式矿车的宽度。

本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果为：

1、本实用新型在侧卸式矿车的卸矸停车位置前方安装下料辅助装置，在侧卸式矿车上提到位时使弹簧受力收缩，下放过程中使弹簧给侧卸式矿车一个平行于轨道的推力来给矿车一个加速度，提升下放初速度，减小下放时间，提高工作效率。