[实用新型]多孔介质燃烧器

说明书

本申请提供一种多孔介质燃烧器，涉及燃烧器技术领域。多孔介质燃烧器包括壳体结构，壳体结构具有进气端和用于向外释放热量的热量口，壳体结构内沿混合气的预设流动方向依次设有用于混合气通过的第一上游片和第二上游片以及用于供混合气燃烧的多孔介质层，第一上游片和第二上游片在混合气的预设流动方向间隔设置；第一上游片和第二上游片均沿自身厚度方向开设有多个通气孔，第一上游片的孔隙率小于第二上游片的孔隙率。其能够改善现有技术中容易发生回火的问题。

技术领域

本申请涉及燃烧器技术领域，具体而言，涉及一种多孔介质燃烧器。

背景技术

现有的多孔介质燃烧器中，壳体结构中一般设置有上游片和下游片，上游片开设通孔，下游片为多孔介质层，燃气和助燃气的混合气经过上游片之后在下游片内部或者外部燃烧，多孔介质燃烧器采用低功率时，则气体流量较小，混合气通过上游片的通孔时的流速也较低，流速低则容易导致回火问题。

实用新型内容

本申请提供一种多孔介质燃烧器，其能够改善现有技术中容易发生回火的问题。

本申请实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种多孔介质燃烧器，包括：

壳体结构，壳体结构具有进气端和用于向外释放热量的热量口，壳体结构内沿混合气的预设流动方向依次设有用于混合气通过的第一上游片和第二上游片以及用于供混合气燃烧的多孔介质层，第一上游片和第二上游片在混合气的预设流动方向间隔设置；第一上游片和第二上游片均沿自身厚度方向开设有多个通气孔，第一上游片的孔隙率小于第二上游片的孔隙率。

在上述技术方案中，第一上游片、第二上游片和多孔介质层沿混合气的预设流动方向依次设置，则混合气进入壳体结构后，依次通过第一上游片、第二上游片后在多孔介质层内或者多孔介质层外燃烧，由于第一上游片的孔隙率小于第二上游片的孔隙率，则当多孔介质燃烧器采用低功率时，经过第一上游片的混合气流速大于第二下游片混合气流速，即是说经过第一上游片的混合气流速较大，则能够改善现有技术中容易发生回火的问题。

在一种可能的实施方案中，第一上游片的孔隙率为3～8％，第二上游片的孔隙率为5～9％。

在一种可能的实施方案中，第一上游片的通气孔所占据的区域为第一区域，且第一区域位于第一上游片的中部；第二上游片的通气孔所占据的区域为第二区域，且第二区域位于第二上游片的中部；第一上游片的边缘到第一区域的边缘的距离为L1，第二上游片的边缘到第二区域的边缘的距离为L2，L1L2。

在上述技术方案中，由于第一区域位于第一上游片的中部，第二区域位于第二上游片的中部，第一上游片的边缘到第一区域的边缘的距离L1小于第二上游片的边缘到第二区域的边缘的距离L2，则壳体结构的内壁到第一区域的边缘的距离较小一些，能够减小壳体结构的侧壁向第一上游片的导热，从而能够减小回火的几率。

在一种可能的实施方案中，第一上游片包括第一安装部，第一安装部环设于第一区域，第二上游片包括第二安装部，第二安装部环设于第二区域，第一安装部与第二安装部接触，第一区域和第二区域在壳体结构的轴向方向间隔设置以形成稳压腔。

在上述技术方案中，由于第一区域和第二区域在壳体结构的轴向方向间隔设置形成稳压腔，该稳压腔能够稳定压力，使得第二上游片的混合气难以回到第一上游片，从而起到防回火的效果。

在一种可能的实施方案中，第一上游片的通气孔的孔径与第二上游片的通气孔的孔径一致。

在一种可能的实施方案中，壳体结构内安装有挡风板，挡风板比第一上游片更靠近进气端设置，挡风板包括中部区域的阻挡部以及环设于阻挡部的通气部，通气部开设有多个通气通道，多个通气通道沿挡风板的径向间隔排布，且通气通道沿厚度方向贯穿挡风板。