[实用新型]用于汽车天窗的遮阳板

说明书

本实用新型公开用于汽车天窗的遮阳板，涉及汽车部件技术领域，包括并排分布的第一组装架和第二组装架，所述第一组装架和第二组装架的两端分别固定连接有卡接边，所述第二组装架的侧面安装有遮挡结构，其特征在于，两组所述卡接边的上表面分别开设有滑动槽，两组所述滑动槽之间滑动连接有滑动板，所述滑动板的下表面设置有拨动块，所述第一组装架的下表面固定连接有与拨动块对应的卡扣块。本实用新型的结构简单，方便组装，并且在组装后，美观度更好，并且在使用时遮挡布料可以方便使用者进行移动，从而提高了装置的实用性和便利性，并且本实用新型在使用时，其侧面设置有卡接件和卡接侧块，在组装后，牢固度和稳定度更高。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体为用于汽车天窗的遮阳板。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，在使用时，为了增加汽车天窗的实用性，厂家通常在天窗的下侧安装遮阳板，以方便对天窗进行遮挡。

现有市场上天窗的产品大部分是一种铁线折成的框架然后包缝布料上去，现有的产品只能卡上去，并且在固定后，不方便使用者操控布料进行活动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供用于汽车天窗的遮阳板，解决以下技术问题：

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

用于汽车天窗的遮阳板，包括并排分布的第一组装架和第二组装架，所述第一组装架和第二组装架的两端分别固定连接有卡接边，所述第二组装架的侧面安装有遮挡结构，遮挡结构的内部设置有可自动回收的遮挡布料，用于对天窗进行遮挡，两组所述卡接边的上表面分别开设有滑动槽，两组所述滑动槽之间滑动连接有滑动板，滑动板在滑动时，带动遮挡布料进行移动，所述滑动板的下表面设置有拨动块，所述第一组装架的下表面固定连接有与拨动块对应的卡扣块，在拨动块接触到卡扣块后，可以与卡扣块进行卡接，将滑动板进行限位，防止其移动。

作为本实用新型进一步的方案：所述遮挡结构包括与第二组装架转动连接的转轴，转轴的两端与第二组装架之间均固定连接有螺旋弹簧，遮挡布料收卷在转轴的外侧，在遮挡布料通过滑动板进行移动时，可以带动转轴进行转动，从而将螺旋弹簧收紧，并且在滑动板失去外力后，螺旋弹簧释放，将遮挡布料重新收卷至转轴的外侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一组装架和第二组装架的上表面固定连接有若干个连接件，用于与汽车天窗进行组装，从而增大其稳定性。

作为本实用新型进一步的方案：两组所述卡接边的上表面均固定连接有卡接件，用于方便将遮阳板与汽车进行组装。

作为本实用新型进一步的方案：两组所述卡接件的侧面均固定连接有若干个卡接侧块，用于卡接到与汽车连接部位的内部，从而防止滑动。

作为本实用新型进一步的方案：两组所述滑动槽之间平行分布，保持滑动板滑动时的稳定性，用于防止滑动板在滑动时，出现变形的问题。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的结构简单，方便组装，并且在组装后，美观度更好，并且在使用时遮挡布料可以方便使用者进行移动，从而提高了装置的实用性和便利性，并且本实用新型在使用时，其侧面设置有卡接件和卡接侧块，在组装后，牢固度和稳定度更高。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的底视立体图；

图2是本实用新型图1中A部分的结构放大图；

图3是本实用新型的俯视立体图；

图中：1、第一组装架；2、第二组装架；3、卡接边；4、滑动槽；5、滑动板；6、遮挡结构；51、拨动块；12、卡扣块；31、卡接件；32、卡接侧块；11、连接件。

具体实施方式