[实用新型]一种市政道路裂缝检测装置

说明书

本实用新型公开了一种市政道路裂缝检测装置，包括工作台；工作台的底端四角设置有支撑柱，支撑柱的内部设置有升降装置，支撑柱的底端转动安装有万向轮，工作台的顶端中间固定安装有检测模块，检测模块的中间垂直穿插设置有检测柱，检测柱纵向穿透检测模块和工作台并且呈滑动连接，检测模块的内部设置有升降驱动结构，检测模块顶端一侧设置有电子刻度装置，检测模块的顶端边缘设置有水平控制模块；本实用新型针对临时且小范围的路段裂缝检测具有较好的便捷性，并且通过水平控制模块可以实现水平度的控制调节，可人工推动，也可以跟随施工车进行移动检测，为裂缝检测提供了极大的便利，为该处市政道路科学养护提供真实、有效的数据支撑。

技术领域

本实用新型涉及市政道路裂缝检测技术领域，具体为一种市政道路裂缝检测装置。

背景技术

道路检测车集成和应用了现代信息技术，以机动车为平台，将光电、IT和3S技术集成一体。在车辆正常行驶状态下，能自动完成道路路面图像、路面形状、道路设施立体图像、平整度及道路几何参数等数据采集、分析、分类与存储。通过检测车的后台处理系统可以对采集数据进行快速、准确、智能化的分析处理，统计和计算出路面的RQI(路面行驶质量指数)、PCI(路面状况指数)等指数，及时了解被检测路面的破损状况和病害原因，为该处市政道路科学养护提供真实、有效的数据支撑；但是大型的检测车使用场景更适合路边建设初期的数据检测使用，对于长期使用的路段裂缝检测比较浪费，并且其高度专业的检测方式不适合临时使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路裂缝检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路裂缝检测装置，包括工作台；所述工作台的底端四角设置有支撑柱，所述支撑柱的内部设置有升降装置，所述升降装置的顶端与工作台的底端面之间固定连接，所述支撑柱的底端转动安装有万向轮，所述工作台的顶端中间固定安装有检测模块，所述检测模块的中间垂直穿插设置有检测柱，所述检测柱的侧端为齿形结构，所述检测柱纵向穿透检测模块和工作台并且呈滑动连接，所述检测柱的底端为锥形结构，所述检测模块的内部设置有升降驱动结构，所述升降驱动结构与检测柱侧端的齿形啮合连接，所述检测模块的顶端一侧设置有电子刻度装置，所述检测模块的顶端边缘设置有水平控制模块，所述水平控制模块内部设置有控制芯片和水平仪，所述控制芯片与升降装置控制连接。

优选的，所述升降装置包括电动推杆，所述电动推杆固定安装在支撑柱的内部，并且其伸缩端向上设置，伸缩端顶部与工作台的底端面之间固定连接。

优选的，所述升降驱动结构包括电机、驱动齿轮和弹簧，所述电机固定安装在检测模块的内部，并且位于检测柱侧端，所述驱动齿轮固定安装在电机的转轴上，同时与检测柱侧端的齿形啮合连接，所述检测模块的内部安装有电源，所述电源与电机电性连接，所述检测柱的另一侧设置有平衡板，所述平衡板位于检测模块的内部，并且与电机方向相对应，所述弹簧弹性连接平衡板的下端与工作台的上表面。

优选的，所述检测柱上与其齿形端面向垂直的端面上均匀设置有若干刻度线。

优选的，所述支撑柱之间固定设置有稳定架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型针对临时且小范围的路段裂缝检测具有较好的便捷性，并且通过其上设置的水平控制模块可以实现水平度的控制调节，且可人工推动，也可以跟随施工车进行移动检测，为裂缝检测提供了极大的便利，能及时了解被检测路面的破损状况和病害原因，为该处市政道路科学养护提供真实、有效的数据支撑。

附图说明

图1为本实用新型裂缝检测装置的主要结构示意图；

图2为本实用新型裂缝检测装置的剖面结构示意图。