[实用新型]一种车厢底板边缘用折弯机构

说明书

本实用新型涉及一种车厢底板边缘用折弯机构，属于冷藏车厢底板领域，具体为，车厢底板边缘用折弯机构包括下位模具座、定位模具座、折弯模具座，下位模具座固定安装在底座上，下位模具座的正上方设置有第一龙门支架，其第一龙门支架的右侧设置有第二龙门支架，折弯模具座由模具主体和折弯模具组合构成，模具主体的左侧边开设有安装槽，其折弯模具安装在安装槽之中；通过设置由下位模具座、定位模具座和折弯模具座组合构成的折弯机构，并将折弯机构设置成由模具主体和折弯模具组合构成，从而将折弯模具座上与待折弯板材相接触的部分设置成可拆卸式，从而便于工作人员对磨损部分进行更换，其相较于整体更换，其更换成本更低。

技术领域

本实用新型涉及冷藏车厢底板领域，尤其涉及一种车厢底板边缘用折弯机构。

背景技术

货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，而车厢便是货车用以载货的机构，其车厢通常都是采用钢板折弯形成，但是传统车厢底板折弯机构上的上折弯模具都是一体式结构，而其模具在折弯时会与待折弯板材发生较强的相对摩擦，从而导致折弯模具在连续作业时，其模具会出现较强的磨损现象，而其模具在进行整体更换时，其更换成本又较高，为此，本实用新型提出一种车厢底板边缘用折弯机构用以解决上述问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种车厢底板边缘用折弯机构，以解决上述背景技术中提出的模具会出现较强的磨损现象，而其模具在进行整体更换时，其更换成本又较高等问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供的一种厢底板边缘用折弯机构，包括：

下位模具座，所述下位模具座固定安装在底座上，所述下位模具座的正上方设置有第一龙门支架，其第一龙门支架的右侧设置有第二龙门支架；

定位模具座，所述定位模具座与第一龙门支架上的第一液压组件相连接；

折弯模具座，所述折弯模具座与第二龙门支架上的第二液压组件相连接；

所述折弯模具座由模具主体和折弯模具组合构成，所述模具主体的左侧边开设有安装槽，其折弯模具安装在安装槽之中，且折弯模具的内侧面开设有散热槽，其散热槽之中布置有散热管。

本实用新型进一步地技术方案在于，所述安装槽的底面开设有螺栓孔，所述折弯模具上开设有安装孔，所述安装孔与螺栓孔相对应设置，且折弯模具通过固定螺栓固定安装在模具主体上。

本实用新型进一步地技术方案在于，所述定位模具座的右侧端与下位模具座的右侧端相平齐，且折弯模具在实际安装时，其左侧面与模具主体的左侧面相平齐。

本实用新型进一步地技术方案在于，所述定位模具座与折弯模具之间留有间隙，且其间隙值与待折弯板材的厚度值一致。

本实用新型进一步地技术方案在于，所述散热槽为迂回设置的槽口结构。

本实用新型进一步地技术方案在于，所述散热管为软管，且散热管布置在散热槽之中，且散热管的进液端与冷却水循环系统的供水端口相连接，且散热管的出液端与冷却水循环系统的回水端口相连接。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的车厢底板边缘用折弯机构，通过设置由下位模具座、定位模具座和折弯模具座组合构成的折弯机构，并将折弯机构设置成由模具主体和折弯模具组合构成，从而将折弯模具座上与待折弯板材相接触的部分设置成可拆卸式，从而便于工作人员对磨损部分进行更换，其相较于整体更换，其更换成本更低。并通过在折弯模具的内侧面开设散热槽，并在散热槽之中布置散热管，并将散热管与冷却水循环系统相连接，从而通过冷却水循环系统对折弯模具摩擦时所产生的热量带走，以避免连续工作而导致折弯模具温度过高而造成磨损现象加剧等问题的发生。

附图说明