[实用新型]一种强刚度无边跨悬索桥

说明书

本实用新型涉及一种强刚度无边跨悬索桥。无边跨悬索桥相较于常规悬索桥因为主梁缺少边跨约束，导致主梁刚度较差，梁端转角无法满足高铁规范要求。本实用新型包括主缆和其下方的主梁；所述主梁通过斜拉索与斜撑杆悬吊于主缆，所述斜拉索和所述斜撑杆交叉布置；所述主梁两端的底部设置有主梁支撑。本实用新型利用地形特点，通过交叉斜拉索和斜撑杆与主缆形成整体受力，提高整体刚度，使无边跨悬索桥可以应用于高速铁路桥梁，具有良好的经济性和技术先进性。

技术领域

本实用新型涉及桥梁结构建筑技术领域，具体涉及一种强刚度无边跨悬索桥。

背景技术

悬索桥自身为柔性体系结构，适用于近断层高烈度地震区，但在山区陡峻边坡的沟谷地形条件下，常规悬索桥的主塔设置较为困难，往往无法设置边跨，这就需要主梁直接对接隧道洞门，这样的结构形式为无边跨悬索桥。

无边跨悬索桥相较于常规悬索桥因为主梁缺少边跨约束，导致主梁刚度较差，梁端转角无法满足高铁规范要求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种强刚度无边跨悬索桥，以至少解决无边跨悬索桥缺少边跨约束、导致主梁刚度较差、梁端转角无法满足高铁规范要求的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种强刚度无边跨悬索桥，所述悬索桥包括主缆和其下方的主梁；

所述主梁通过斜拉索与斜撑杆悬吊于主缆，所述斜拉索和所述斜撑杆交叉布置；

所述主梁两端的底部设置有主梁支撑。

进一步地，所述斜拉索为柔性拉索。

进一步地，所述斜撑杆为刚性桁杆。

进一步地，一根所述斜拉索与一根所述斜撑杆组成一个人字单元，位于左侧的是斜撑杆，位于右侧的是斜拉索；

多个所述人字单元沿主梁叠合布置，形成斜拉索和斜撑杆互相交叉的联合体系。

进一步地，每个所述人字单元的斜拉索和斜撑杆的顶端固定在主缆上的同一位置。

进一步地，所述主梁支撑为销轴支座。

进一步地，所述主缆两端通过锚固系统直接锚固于岩体内部。

进一步地，所述锚固系统包括索鞍，所述索鞍底部设置有索鞍基础，所述索鞍和所述索鞍基础位于前锚室内；

所述主缆端部穿入所述前锚室内，并压覆在所述索鞍上。

进一步地，所述前锚室外侧设置有锚塞体，所述主缆端部锚入所述锚塞体内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型相比传统悬索桥，利用地形特点，通过交叉斜拉索和斜撑杆与主缆形成整体受力，提高整体刚度，使无边跨悬索桥可以应用于高速铁路桥梁，具有良好的经济性和技术先进性。相较于高烈度地震区沟谷地形建设的其它桥型，本桥型抗震性能好，对位移适应能力强，材料用量节省，施工措施可以永临结合，节约工程造价，是一种非常有优势的新型结构形式。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他实施例的附图。

图1是本实用新型结构总图。

图2是锚固系统结构图。

图中标识为：