[实用新型]一种道路养护用路面修补装置

说明书

本实用新型公开了一种道路养护用路面修补装置，涉及道路养护技术领域。本实用新型包括支撑板，支撑板底部固定连接有万向脚轮，支撑板一端顶部固定连接有手推把手,支撑板顶部固定连接有框架，支撑板顶部开有槽口；框架包括与支撑板顶部固定连接的支撑柱，支撑柱顶部滑动连接有贯穿支撑柱的立柱，相邻两立柱顶部通过横柱固定连接，横柱底部转动连接有贯穿槽口转轴，转轴一端卡接配合有打磨钻头，转轴远离打磨钻头的一端贯穿横柱且传动连接有电机。本实用新型解决了现有的路面缝隙修补过程中，一方面需要重新切割路面，扩大了路面修补的范围，造成成本增加，另一方面修补缝隙的效果较差，易在短时间内被再次损坏的问题。

技术领域

本实用新型属于道路养护技术领域，特别是涉及一种道路养护用路面修补装置。

背景技术

随着我国物流等行业的快速发展，为了适应快速的经济发展，国家不仅加快了村村通公路的建设，同时也加快了连通各个省市的公路交通网建设。随之而来的是道路的使用频率急剧增长，车流量也急剧增加，造成部分路面出现裂缝、凸起、坑洼等问题，严重影响行车安全，因此需要定期对路面进行维修养护。

现有技术中，对于路面里面出现裂缝的养护多采用在原有的路面开一个矩形的槽，然后重新填充路面材料，或者直接将沥青的填缝材料灌注到缝隙中，但是这些养护方式，一方面扩大了路面修补的范围，造成成本增加，另一方面修补缝隙的效果较差，易在短时间内再次破损。

因此提出一种能够快速完成路面修复的装置是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路养护用路面修补装置，通过支撑板、框架、清理装置和填充装置的配合使用，解决了现有的路面缝隙修补过程中，一方面需要重新切割路面，扩大了路面修补的范围，造成成本增加，另一方面修补缝隙的效果较差，易在短时间内被再次损坏的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种道路养护用路面修补装置，包括支撑板，所述支撑板底部固定连接有万向脚轮，所述支撑板一端顶部固定连接有手推把手,所述支撑板顶部固定连接有框架，所述支撑板顶部开有槽口；所述框架包括与支撑板顶部固定连接的支撑柱，所述支撑柱顶部滑动连接有贯穿支撑柱的立柱，相邻两所述立柱顶部通过横柱固定连接，所述横柱底部转动连接有贯穿槽口转轴，所述转轴一端卡接配合有打磨钻头，所述转轴远离打磨钻头的一端贯穿横柱且传动连接有电机，所述立柱一侧面开有刻度槽，所述刻度槽内卡接配合有第一卡块，所述支撑柱一侧面开有与刻度槽配合的限位槽，所述限位槽内卡接配合有第二卡块。

进一步地，所述横柱顶部固定连接有把手，所述支撑柱顶部开有与立柱滑动配合的限位滑道，所述限位滑道底部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离限位滑道底部的一端与立柱固定连接，所述限位槽贯穿支撑柱且与限位滑道相互连通。

进一步地，所述槽口位于相邻两支撑柱之间的位置。

进一步地，所述支撑板顶部靠近手推把手的位置固定连接有填充装置，所述填充装置底部连通有贯穿支撑板的导流管，所述支撑板顶部位于槽口与填充装置之间的位置固定连接有清理装置，所述清理装置顶部固定连接有贯穿支撑板的清洁管道。

进一步地，所述支撑柱关于槽口对称设置，所述立柱关于转轴对称设置，所述立柱与横柱的组合呈“U形”结构。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置刻度槽和第一卡块，可以根据实际路况中出现的缝隙，通过打磨钻头的作业，可以将缝隙进行统一深度的打磨，同时在配合限位槽和第二卡块的使用，将打磨钻头沿着缝隙的轨迹进行移动打磨，最终形成统一深度和宽度的缝隙，进而方便工作人员对缝隙进行物料填充修补，一方面避免了大面积开槽造成路面施工量增加，成本提高，另一方面提高了缝隙修补的效果，不仅美观而且更加的耐用。