[实用新型]一种用于车辆防淹的安全装置

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆防淹的安全装置，涉及车辆安全技术领域，包括至少两个支撑单元，支撑单元包括升降装置以及承载装置，升降装置的一端用于设于地面上，升降装置的另一端用于与承载装置固定连接并能够改变承载装置到地面的距离，承载装置用于承载车轮，使车辆能够避免被水浸泡，有效避免积水升高对车辆造成的损坏，同时能够被灵活使用，应用范围广泛。

技术领域

本实用新型涉及车辆安全技术领域，特别是涉及一种用于车辆防淹的安全装置。

背景技术

夏季的强对流天气以及台风频发，短时间内带来的大量雨水由于疏通不及时，极易造成城市内涝事件，导致车辆及车内物品浸泡在水中，给人民群众的生命财产安全带来惨痛的损失，泡水车即使修缮，但日后使用中仍然存在巨大的安全隐患。目前主要的防淹装置主要分为以下三种方案：

第一类方案：中国专利文献CN 213083119 U、CN 206983918 U以及CN 107836942A等主要采用在汽车底盘下加装充气气囊的技术方案，在因暴雨天气导致路面积水时，对安装在汽车底部的气囊进行充气，使汽车浮于水面上以达到防淹的目的。但是由于汽车的质量一般在一吨以上，因此通过给气囊充气使汽车漂浮起来的方案需要消耗大量的气体，导致充放气操作耗时较长且存在因过度充气或者受周围环境干扰造成爆炸等安全隐患。此外当汽车漂浮起来后，会由于大风等因素的影响导致相邻汽车间相互碰撞，对车辆造成二次伤害。

第二类方案：中国专利文献CN 105715351 A、CN 2667174以及CN 201362172等主要通过加高汽车排气口高度或将排气口密封的方式，来防止积水进入发动机气缸以达到防淹的目的。但是随着积水的升高，采用该手段却难以保证车内电子器件和内饰的损坏，且积水仍可以通过进气道进入发动机造成发动机内部进水损坏。

第三类方案：中国专利文献CN 104908695 A、CN 205916116 U以及CN 103863076A等主要通过在车体外加装防淹水衣的方式来达到防淹的效果。但是使用此手段时需要提前将汽车驶入袋中或预先铺好的地板上，在路面已经产生较深积水时，该手段难以实现，由于该手段存在灵活性不足的问题，不能够作为一种应急方案。此外当车辆已经抛锚时，再次启动车辆将其驶入防淹袋中明显不可行。

基于以上各防淹装置存在的使用限制，亟需一种用于车辆防淹的安全装置以使车辆能够避免被水浸泡。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于车辆防淹的安全装置，以解决上述现有技术存在的问题，使车辆能够避免被水浸泡，有效避免积水升高对车辆造成的损坏，同时能够被灵活使用，应用范围广泛。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供一种用于车辆防淹的安全装置，包括至少两个支撑单元，所述支撑单元包括升降装置以及承载装置，所述升降装置的一端用于设于地面上，所述升降装置的另一端用于与所述承载装置固定连接并能够改变所述承载装置到所述地面的距离，所述承载装置用于承载车轮。

优选地，所述承载装置能够对所述车轮进行限位以防止所述车轮被所述承载装置承载时发生移动。

优选地，所述承载装置包括承载体、两个限位板以及柔性牵引件；所述承载体的一端用于与所述升降装置远离所述地面的一端固定连接，所述承载体的另一端开设有凹槽且所述车轮能够部分进入所述凹槽内；两个所述限位板均与所述承载体活动连接，各所述限位板由第一位置运动至第二位置能够将所述车轮由所述地面导入至所述凹槽内，各所述限位板由第二位置运动至第一位置能够将所述车轮从所述凹槽导出至所述地面；所述柔性牵引件用于连接两个所述限位板，且一个所述限位板发生至第一位置或第二位置的运动过程能够通过所述柔性牵引件牵引另一个所述限位板在未与所述车轮接触时能够跟随运动至第一位置或第二位置；两个所述限位板能够对移动至所述凹槽的所述车轮进行限位以防止所述车轮前后移动。