[实用新型]一种用于扩底钻头的双回路旋转液压装置

说明书

本实用新型公开了一种用于扩底钻头的双回路旋转液压装置，包括动力头上端、动力头下端和中心钻杆，动力头上端设置在动力头下端上面，中心钻杆设置在动力头下端下面；动力头上端为T型结构，动力头上端的T型结构横向设有第一进油口和第二进油口，动力头上端的T型结构竖向依次设有第一螺旋通道和第二螺旋通道，动力头下端设有第一出油口和第二出油口，第一出油口和第一螺旋通道连接，第二出油口和第二螺旋通道连接；动力头下端可沿竖直轴线360°旋转。液压回路采用第一螺旋通道和第二螺旋通道进行液压油路过渡，防止了管路纠缠打结，使液压油送油回油顺畅无阻，使钻头运行更加稳定可靠，提升了扩底钻头的实用性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及扩底灌注桩施工技术领域，特别是涉及一种用于扩底钻头的双回路旋转液压装置。

背景技术

随着我国基础设施建设的不断加快，建筑物高度越来越高，对桩基础的承压和抗拔要求随之提高，常规的等截面桩很难达到较高的要求。钻孔扩底桩是在普通灌注桩基础上发展起来的一种新桩型，端部扩孔，增加桩端有效承载面积，提高桩端抗拔力和承载力，从而减少桩身直径及桩数，也可替代大直径超长灌注桩，进而大大减少钢筋、混凝土用量，具有很高的经济效益和广阔的市场前景。目前国内大多数采用机械式扩底钻头，由于其性能稳定性较差，往往造成钻头扩张不到位或无法张开，甚至于张开后无法闭合上造成孔内事故；频繁更换钻头(常规钻头施工到设计深度后，需更换扩底钻头进行扩底施工)，导致施工效率低下，给扩底桩的推广带来不利影响。因此，为解决上述问题，相应的研制出了一种液压扩底钻头用于施工，由于长螺旋钻机的特殊结构，液压系统回路必须由动力装置过渡到钻杆，再顺钻杆延伸到钻头，在长螺旋钻机施工时，因钻头动力装置不旋转，钻杆旋转，导致液压回路按常规方式过渡的话，极易纠缠打结。因此，需要提出技术方案解决上述问题。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种用于扩底钻头的双回路旋转液压装置，有针对性的解决因钻头动力装置不旋转，钻杆旋转，导致液压回路按常规方式过渡的话，极易纠缠打结的问题，本双回路旋转液压装置零部件少，外形结构简单，装配方便容易，减少安装成本，运行更加稳定，并可实现智能远程控制，提高了产品的实用性和可靠性。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于扩底钻头的双回路旋转液压装置，包括动力头上端、动力头下端和中心钻杆，所述动力头上端设置在所述动力头下端上面，所述中心钻杆设置在所述动力头下端下面；所述动力头上端为T型结构，所述动力头上端的所述T型结构横向设有第一进油口和第二进油口，所述动力头上端的所述T型结构竖向依次设有第一螺旋通道和第二螺旋通道，所述第一进油口与所述第一螺旋通道连接，所述第二进油口与所述第二螺旋通道连接；所述动力头下端设有第一出油口和第二出油口，所述第一出油口和所述第一螺旋通道连接，所述第二出油口和所述第二螺旋通道连接；所述动力头下端可沿竖直轴线360°旋转。

进一步地，所述第一出油口与第一油路通道连接，所述第二出油口与第二油路通道连接，所述第一油路通道和所述第二油路通道设置在所述中心钻杆外壁上。

进一步地，所述中心钻杆上设有上扶正环，所述上扶正环两侧分别设有扩孔翼。

进一步地，所述中心钻杆上设有钻头油缸，所述钻头油缸设置在所述上扶正环下方。

进一步地，所述第一油路通道和第二油路通道与所述钻头油缸连接。

进一步地，所述中心钻杆上设有滑套，所述钻头油缸内设有活塞，所述滑套与所述活塞连接。

进一步地，所述滑套两侧分别设有连杆，所述连杆分别与所述扩孔翼连接。进一步地，所述中心钻杆上设有下扶正环，所述下扶正环底部设有三角形支撑块。

进一步地，所述中心钻杆底端设有先导钻头。

本实用新型的有益效果为：